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    在場的人都是心知肚明。

    海軍方面的老將軍，一線的飛行員，格魯曼公司的設計師等等，他們對雄貓戰機了如指掌，那可變后掠翼賦予了雄貓戰機強悍的作戰能力，但是，雄貓戰機卻是天生的心臟病。

    在激烈的空戰中，一邊關注戰場狀況，一邊關注發動機狀況，這種一心二用的能力，是每一名雄貓飛行員都必須要學會的。

    否則，你根本就不知道發動機什么時候就哮喘了。

    所有人都希望雄貓能夠換新的發動機，但是，這可不是簡簡單單一句話就能解決了的。

    “如果從近期來說，我們最容易得到的是斯貝發動機，在這款發動機上，改進一下后燃器，可以用在我們的雄貓上。”  Michael  Pelehach說道。

    斯貝發動機是英國人的，各種技術都已經成熟，這款發動機幾乎就是西方的標準裝備，和英國佬的105線膛炮一樣。

    如果把斯貝塞到雄貓戰機上，用來應急如何？

    當初，海軍本來是想要換F-15一樣的發動機的，但是，最終出現了種種問題，F100發動機的可靠性差，出現了嚴重的技術問題，而最重要的，還是海軍沒錢啊，那種最新的發動機是相當昂貴的。

    聽到了這話，內森不由得搖搖頭：“我認為，斯貝并不合適。尤其是我們雄貓需要高速截擊能力，斯貝發動機裝到我們的戰機上，喘振可能會減小，但是高速截擊能力會大大下降。”

    具體的原因，內森也說不清楚，但是后世是有數據的。

    當年英國皇家海軍的F-4換了斯貝后高空性能比使用J79的原版F-4還差，盡管前者的海平面紙面推力提升了差不多30%，具體為什么，后世的內森當然是無從獲得的，總之這就是事實。
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