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    “沒有發現其他目標，到目前為止，只有這一架，低空情況不確定。”后艙的史蒂夫說道，就在剛剛飛過的瞬間，他已經打開雷達，將前方空域，也就是這架“客機”的后方空域掃描了一番。

    如果是蘇聯人故意的話，那后面可能還會跟著護航的戰斗機，但是現在什么都沒有發現，要么是的確沒有，要么就是躲藏在低空。

    畢竟這個時代的雷達，依舊無法有效地從低空探測出目標來。

    “我們上去看看。”內森說道：“我總感覺，這不像是一架普通的客機，如果是迷航的客機的話，它也太湊巧了。”

    韓國航空公司的客機剛剛迷航沒幾天，毛子的客機也就迷航來了？這絕對不是巧合，肯定是有預謀的。

    剛剛只是一閃而過而已，內森沒有好好地觀察，而現在，當他從后面慢慢地靠近觀察的時候，很多疑點就出來了。

    在后世就是飛行員，在這里也是飛行員，內森對國內外的各種飛機，自然都是了如指掌，而圖-95轟炸機和圖-144客機的區別，那也很容易看出來的。

    在外行人眼里，都是修長的機身，后掠翼，四臺大的螺旋槳發動機，但是，放在內行的眼里，就不同了。

    “蘇聯人，差點就糊弄了我們。”坐在座艙里，從后面逐漸地接近這架“客機”，內森很快就看出來了門道。

    圖-95轟炸機，的機翼是中置機翼，（也就是豎直方向上，機翼在機身的中部），這種情況下，前后機艙被機翼分割成了互相不通的兩部分。

    對轟炸機來說，這無所謂，反正前后也不用相通，后面是炸彈艙，前面才是人員艙。

    但是，客機就不行了，客機必須要前后貫通才行，總不至于分成兩組機務人員吧？

    所以，改成的圖114就是把圖95的機艙拓寬，同時取消了載彈艙和各種機炮，將中置機翼改成下單翼（機翼在機身的下部），這樣前后就貫通了。

    所以，辨別機翼就是最簡單的方式。
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