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    清水和樹大尉算得上資深的轟炸機指揮官了，當他帶領第三轟炸機中隊的四架十三式艦載轟炸機從加賀號航母上起飛時，也沒覺得和平時有什么不同。

    這次任務也沒什么復雜的，就是要深入一百來公里，去轟炸黃浦江邊的黃渡火車站，情報說有一列裝滿軍火的列車一個小時前剛剛進站。

    清水和樹覺得這也是一個很簡單的任務，其實自從戰爭爆發以來，所有航空兵的任務都沒什么挑戰性，現在中國空軍基本對他們沒有什么威脅，聽說前幾天有幾架中國空軍的霍克-2型戰斗機前來騷擾，被帝國航空兵擊落擊傷各一架，其他的全跑了。

    哼哼，霍克-2型戰斗機的性能怎么能和帝國的三式二型艦載戰斗機相提并論，再說了，支那人也會開飛機？

    要是今天自己能有幸遇到支那人的飛機，清水和樹相信就憑借著自己駕駛的十三式艦載轟炸機機頭和機尾的兩挺7.7毫米口徑機槍，就足以教那些粗鄙不堪的支那飛行員做人。

    雖然任務簡單，但是想到是去轟炸一列裝滿軍火的火車，清水和樹還是有一點點興奮的，自己還沒炸過軍火列車和軍火庫，想必在十三式艦載轟炸機懸掛的500公斤炸-彈的光顧下，地面的烈焰將會讓人難忘吧？

    清水和樹帶領的四架十三式艦載轟炸機是日本三菱重工委托英國工程師研制的雙翼艦載魚-雷/水平轟炸機，乘員3人(飛行員，投彈手和后部機槍手)。

    其實這飛機性能也不咋地，最高時速還不到200公里，還不如后世的一些跑車速度，關鍵是不能俯沖轟炸，而是必須先俯沖降低高度，接近目標后又要把飛機拉平并適當降低速度，才能保證投彈的命中率，這就是這個時代水平轟炸機的弊端。

    到了二戰時期，輕型的水平轟擊機基本都被俯沖轟炸機取代，比如德國著名的斯圖卡俯沖轟炸機，還有美國的sbd無畏式俯沖轟炸機及科蒂斯sb2c地獄俯沖者式俯沖轟炸機等。

    當然，日本海軍在二戰初期的九九式俯沖轟炸機性能也不錯，但是現在還沒有不是？

    而十三式艦載轟炸機裝滿彈藥后的時速就只有150公里左右，再加上水平轟炸時還需要降低一點速度保證投彈命中率，而這個時候正是轟炸機最容易被地面武器擊中的時候，按照莫大海和王志立兩個防空專家的計劃，如果日本轟炸機按照他們猜想的方向進攻，那么他們俯沖后拉平的時候，正好進入了兩個機槍連交叉部署的防空火力網。
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