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    這么大的損耗，再強盛再富庶的王朝也扛不住，強漢盛唐也一樣沒能扛住。

    所以將防線設在黃淮，可以極大的縮短明軍的后勤補給線，如果以揚州為中轉站，從揚州到徐州不過六百里水路。

    按照平均一天走二十里水路計，一個月就能到。

    而且水路的捐耗很少，按一艘漕船400石計算，十個運軍兩個月走個來回，理論消耗不過8石。

    當然實際運輸過程中還有漂沒啥的，最終損耗肯定不止這點，但絕不會超過10%，這就極大的提高了明軍的后勤保障效率。

    后勤保障效率體現到戰場上就是軍隊的持久作戰力。

    所以說，漕運對于崇禎構想中的黃淮防線至關重要。

    路振飛：“河漕運軍定制12萬人，但是近十年來運軍困頓窮苦，逃亡日益增多，而今只剩不到一半，流賊陷北直、河南以及山東之后，北上運軍也遭波及，又折損數千人，而今只剩5萬左右，漕船只剩4千余艘。”

    5萬運軍，4千艘漕船，差不多也夠用。

    不過當務之急還是應付建奴的第一波進攻。

    崇禎道：“十日之內可調集多少運軍及漕船？”

    路振飛：“十日之內只能調集揚州府以及附近運軍，加上原本就在揚州的運軍，約有一萬人，一千余艘漕船。”

    崇禎又問：“一艘漕船可以運載米糧多少石？從揚州到徐州來回需要多少時日？”

    路振飛道：“一艘漕船可以運載400石大米，需運軍10人，從杭州到京師來回通常需半年甚至更久，但從揚州到徐州的話兩個月就夠。”

    崇禎默算了一下，一次能運送40萬石糧食到徐州，勉強夠用。

    當下崇禎說道：“先把揚州以及附近運軍召集起來往徐州運糧，一個月內將剩下的運軍以及漕船都召集齊，到揚州聽調。”

    “臣領旨。”路振飛恭聲應道。

    崇禎又道：“行了，那你就先去忙吧。”

    “臣告退。”路振飛一拱手，轉身匆匆出了行轅。

    崇禎舒了口氣，又咐咐王承恩道：“王大伴，讓文官都進來吧。”

    仍在帳中的高弘圖頓時精神一振，聽圣上的口氣，這是要廷推內閣輔弼了。

    稍頃，以史可法為首的六部堂官以及科道言官便魚貫而入，幾乎把行轅擠滿。

    這些官員里有六部九卿、左右僉都御史、南京國子監祭酒、六科都給事中以及其他三品以上官員，譬如詹事府詹事、六部左右侍郎。

    三呼萬歲之后，崇禎道：“京師淪陷的事就不用朕多說了，除了吳麟征等十余人隨朕一并突圍外，其余京師官員或死或降盡皆失陷。”

    “然，國不可一日無君，內閣輔弼也不可一直缺位。”

    “值此非常時期，朕本可以特簡官員入閣參贊機務，但是考慮到我大明朝的廷推制度已推行日久，朕也不愿侵奪部閣之事權，就仍舊按照循例廷推閣部官員，朕當堂批復著即組建新的內閣，即日輔弼理政。”

    “圣上英明睿智，大明中興有望。”

    史可法等南京官員果斷將高帽奉上。

    崇禎一擺手說道：“那就請大冢宰出來主持廷推吧。”

    聽到這，史可法等南京官員心頭便咯頓一聲，壞了。


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