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    后來T-34/100不得不重新進行炮塔設計和座圈調整，到了基本完成的時候，戰爭都結束了，更高級的T-44都出來了，本來就最適合搭載100mm炮的T-54也要弄出來了，所以T-34/100就這樣下馬了。

    但是在戰車道完全不是問題，不需要做任何修改，直接按照歷史把ZIS-100炮硬塞進炮塔即可，因為戰車道使用的是減藥減重的彈藥，加上碳素涂層對戰車的加固，過去沒解決的問題就這樣解決了。而車內空間擁擠的問題——少女們又不是人高馬大的蘇聯士兵，所以這也問題。

    可能出現的唯一問題就是T-34/100因為需要更多空間裝彈藥而去掉了一名乘員，好在因為很多T-34/76的車組配合都習慣了，后來改搭乘T-34/85也沒有增加乘員，最多就是把一個坐在車體里的成員調到炮塔中，所以依舊沒問題。

    不過，這樣一來，那臺本該還蠻不錯的SU-100，因為T-34/100的關系，就要落入和SU-85差不多的待遇了。好在多出了幾臺新戰車，就算因為坦克殲擊車出戰場次少不能直接上高級車，稍微調換重組一下人員也就搞掂了。

    另外，據諾娜和喀秋莎的商議，還增加了一些最近不知為何戰車道聯盟放寬了彈藥種類限制而可以做出的修改——

    原本“可靠的同志”是KV-2，現在稱號和車組都轉移給了KV-5，這樣妮娜和艾麗娜很高興，因為KV-5主炮是107mm-ZIS6M炮，口徑減小穿深增強，最重要的是——重量更輕了。歷史上這個也是失敗車型，但戰車道中沒問題，理由同T-34/100。

    諾娜原本使用的戰車是真理唯一的斯大林坦克IS-2，現在她則移步IS-4，真理中有操作斯大林坦克經驗和極高熟練度的車組極少，好鋼要使在刀刃上。

    IS-3重型坦克則交給原本的IS-2預備車組的操作。

    （待續）


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