最重要的是，快遞系列運載火箭，是可以整體回收的，每次發(fā)射過后，回收回來，只需要例行檢查維護一番，再充滿電，補充一些惰性氣體，就可以繼續(xù)征戰(zhàn)。快遞系列運載火箭的設計使用壽命是重復使用二十次，也就是說一切順利的話，一枚火箭可以完成20次發(fā)射任務。10億人民幣的售價，平攤到每次發(fā)射上，成本只要5000萬，也就和一枚固體小火箭的造價相當，這也難怪他們要追加訂單了。

    火箭賣這么便宜，萬維航天就會虧本嗎，當然不會了，不但不虧本，還能從中大賺一筆。要知道，運載火箭的大部分成本，其實是在研發(fā)投入上。而快遞一號運載火箭這套設計方案，是李翔從異世界直接COPY過來的，幾乎沒有研發(fā)成本。火箭上的兩大核心部件，鋰空氣電池是萬維科技自產(chǎn)，電漿發(fā)動機是萬維科技和蜀都飛機研究所合資的蜀都第一航發(fā)公司生產(chǎn)的，和自家生產(chǎn)的也差不多。兩大核心部件全部自產(chǎn)，成本已經(jīng)壓縮到了極致，再加上一些其它雜七雜八的零部件，一枚快遞系列運載火箭的生產(chǎn)成本不會超過三個億。按照十億一枚的價格出售，利潤率直達300%，堪稱暴利。

    除了上面這三家，萬維科技旗下的另外兩家分公司，萬維電池和萬維化工，這半個多月，也有了不小的發(fā)展。員工數(shù)量持續(xù)增加，產(chǎn)能持續(xù)提高，產(chǎn)品銷量大幅增長，利潤大幅提高。但是和前面三家分公司相比，就要遜色了一些。以上這五家公司，是萬維科技旗下，已經(jīng)正式運營的分公司，除此之外，還有兩家分公司剛剛成立，他們的名字分別是萬維冶金和萬維碳芯。萬維冶金是萬維科技收購了一家即將破產(chǎn)的國資鋼鐵廠，然后在此基礎上，更新技術，整合資源，建立起來的冶金公司，主要以生產(chǎn)和銷售高性能合金材料為主要業(yè)務。目前萬維冶金已經(jīng)完成了對國營鋼鐵廠的收購工作，正在更新設備，培訓員工，為新型合金的生產(chǎn)做準備。而萬維碳芯，是一家設計生產(chǎn)石墨烯芯片的公司，主體工廠的地址選在了萬維航天城。目前萬維碳芯正在招聘員工，建設廠房，距離投產(chǎn)還需要一段不短的時間。

    曲凌蕓匯報完公司的經(jīng)營情況，又指了指李翔辦公桌面上的兩摞二十多公分高的文件，說道：“這些文件是這半個多月逐步積攢下來的，都需要你這個當老板的閱覽簽字才能生效。老板，你最好在兩天內(nèi)把這些文件處理完，其中一些事情已經(jīng)拖了太久，再耽誤下去，就會影響公司的正常發(fā)展了。”

    說罷，曲凌蕓告辭，回去繼續(xù)工作了。李翔站起身，將曲凌蕓送出門，回過頭來，對著謝小舟苦笑了一聲，說道：“你看我這老板當?shù)模稽c排面也沒有，出差半個多月，本就夠勞累了，還要繼續(xù)加班處理文件，簡直比那些996的打工仔還要累。”

    謝小舟附和的笑了一下，說道：“欲戴王冠，必承其重。老板你白手起家，創(chuàng)立了萬維科技公司，發(fā)展到如今千億規(guī)模。那么多的員工需要管理，那么多的業(yè)務需要處理，想要清閑下來，那怎么可能。”

    李翔回到自己的辦公桌前，坐下來，說道：“謝廠長，趁著我現(xiàn)在有時間，有什么問題，你就說吧。能解決的，我現(xiàn)在就給你答案，解答不了的，咱們一起探討，一起嘗試。”

    “這段時間，我和汽車研發(fā)小組的同事們，全面研究了老板你拿出來的飛行汽車設計圖，也進行了主體車架和部分零部件的試制，期間遇到了很多很多的問題，有些是車體結構方面的，有些是新型材料方面的，有些是飛行駕駛系統(tǒng)方面的，都需要老板您來解答。”

    說著謝小舟從自己的公文包里拿出一個記事本，翻開之后，里面密密麻麻的記錄著大量的問題，“第一問題是安全問題，我在飛行汽車的設計圖上，沒有看到安全氣囊，安全氣簾之類的安全設施，那如何保證車內(nèi)人員的安全呢？”

    李翔清了清嗓子，開口回答道：“飛行汽車和傳統(tǒng)汽車不同，它大部分時間是飛行在空中的，很難發(fā)生追尾、碰撞等交通事故。最有可能發(fā)生的事故，是飛行汽車自身出現(xiàn)機械故障，失去動力，從空中掉下去。這種情況下，傳統(tǒng)汽車上的安全氣囊、安全氣簾之類的東西是完全無用的。為了應對這種極端狀況，我在飛行汽車上，設計了備用電源、輔助發(fā)動機、以及大型降落傘等設施，全面保障車內(nèi)乘客的安全。”

    “原來是這樣，我明白了，是我的思維受限了，還沒走出傳統(tǒng)汽車的設計思路。”

    謝小舟拿出一支筆，在筆記本上記錄了幾筆，然后翻到下一頁，繼續(xù)詢問下一個問題，“我在飛行汽車上，只看到了一條主梁，沒看到任何的輔助支撐結構，那車身的強度如何保障呢？”

    “你說這個，這種設計是源于現(xiàn)代飛機的設計理念，然后結合咱們掌握的新型高性能復合材料……”

    接下來兩個小時，就在謝小舟和李翔的一問一答之中度過，謝小舟提出的大部分問題，李翔都可以給出一個滿意的答案，只有少部分問題，就連李翔也不是太清楚，需要在今后的飛行汽車的生產(chǎn)和測試過程中去摸索，尋找答案。

    所有問題解答完畢的時候，已經(jīng)到了下午一點鐘，錯過了午餐的飯點。兩人也不好勞煩食堂的廚師單獨為他們開火做飯，只好點了兩份外賣，對付著吃了一頓。吃過午餐之后，謝小舟告辭返回了萬維汽車廠。目前飛行汽車正處在研發(fā)試產(chǎn)關鍵期，普通汽車的生產(chǎn)也一再提速，公司各項事務繁多，謝小舟這個當廠長的，還真不能離開太久。

    送走謝小舟之后，李翔開始埋頭批閱文件，兩大摞上百份的文件，看的他腦仁疼。