“將專業的事情，交給專業的人來做，才可以做到事半功倍，等咱們的盤子做大了，用戶越來越多，社會影響力持續擴散，不愁沒錢賺。而且開放平臺，出讓部分利益之后，還可以阻止潛在競爭對手的出現。那些友商也會想與其費心費力的研發類似游戲頭環的同類設備，賭一個不確定的未來，還不如加入進去，利用掌握的人手和技術，開發基于游戲頭環的配套硬件，或軟件產品，大把的撈錢。”

    其實當初李翔拿出3D投影儀，量產推向市場之后，也有過平臺化運營的嘗試，只是3D投影儀的售價頗為昂貴，買的起的人不多，用戶數量始終上不去，影響力非常的有限。現在的游戲頭環就完全不同了，這可是劃時代產品，它可以完全代替睡眠，讓使用者每天多出來五到十個小時的游戲時間，相當于變相延長了人的壽命。而且游戲頭環的制作成本和銷售價格又不是太高，推向市場后，不愁沒銷路。

    參會的一眾公司高管中，還是有人提出了自己的擔憂，“那用戶的安全和隱私又如何保障，游戲頭環畢竟是連接大腦的設備，如果被不良企業或犯罪分子利用咱們開放的某些接口，開發一些不良應用，進行犯罪活動，又該如何解決？”

    “這個也好辦，蘋果公司的做法就很值得參考，咱們在游戲頭環上，也上線一個應用商店，所有想要登錄頭環平臺的應用，都要經過咱們的審核。確定該應用沒有侵犯用戶隱私，沒有包含不良代碼，這才能上線應用商店，銷售賺錢。由第三方公司開發的頭環配套硬件，也可以納入管理，只有拿到咱們授權的硬件，才可以接入系統，發揮作用。這樣一來，就徹底斷絕了不法分子，利用游戲頭環進行犯罪活動的可能。”

    眾人又商量了一些游戲頭環發售之后，如何放開，如何監管，如何推廣的問題，然后回到原來的議題，繼續就各公司新產品的定價問題進行商討。萬維汽車的謝小舟站起來，繼續他未完成的發言，“按照老板當初的要求，所有萬維汽車出品的中端汽車，都標配自動駕駛功能。在沒有選裝衛星通訊模塊的車型上，咱們可以繼續使用原來的5G通訊模塊，定價上便宜一些，作為基礎型號銷售。我覺得這樣的基礎車型，定在35萬左右就差不多了。這個價格幾乎是國產汽車的售價上限了，還在廣大消費者可接受的范圍。而搭載衛星通訊模塊的汽車，售價定在40萬就很不錯，一輛可以時實開啟自動駕駛功能，即使是不會開車的人，也可以輕松駕馭的汽車，賣40萬一點也不貴。”

    “這可是中端車型，配置比斐樂汽車高了很多，又搭載全功能的自動駕駛系統，賣這么便宜不會虧本嗎？”

    “這個請大家放心，我們都是經過了嚴格的成本核算之后，才定下來的售價。在新推出的幾款中端車型上，大量的使用了萬維化工出品的超級工程塑料來代替鋼鐵部件，在強度不變的情況下，大幅減輕了重量，也降低了加工難度，成本也得到了進一步的壓縮。還有咱們的汽車生產線上，大量使用了工業機器人來代替工人，節省了大量的工資支出。經過我們的核算，所有的中端車型，即使按照最低的35萬價格出售，毛利潤也在30%以上。其中幾個高配高售價型號，利潤更是超過了50%。虧本什么的，根本不存在。”

    大家又來回討論了很久，最終還是李翔拍板，定下了最終售價，“我看就按照謝廠長提交的定價來銷售吧，基礎型號的轎車、SUV，統一賣35萬。搭載衛星通訊模塊的，售價40萬。再高端一些的型號，就不定標準售價了，具體價格由客戶選裝的配件來決定。另外收取衛星通訊費用的事情，可以做，但要推遲一些，中端車型就定在頭一年免費使用吧。一年過后，再想繼續使用，就要續費了，咱們也不多要，一年收個二三百，意思意思就好。這樣做，也是為了進一步拉開個各價位車輛之間的檔次。肯花500萬購買咱們的頂級跑車的客戶，就該享受到與眾不同的服務。終身免費使用衛星通訊功能，就算作第一項吧。”

    商討完了汽車的售價，大家又討論起了游戲頭環的售價問題，李翔開口詢問道：“量產版游戲頭環的生產成本核算過沒有，能不能控制在一千以下？”

    面對李翔提出的問題，曲凌蕓搖了搖頭，說道：“成本已經算過了，每個頭環只物料成本就在1360元左右，這還是咱們大規模采購，大幅壓低了零配件單價的結果。再加上海峰電子收取的代工費用，每臺頭環的成本大概在1500元左右，售價至少在2000以上，咱們才能不虧錢。”

    “售價兩千塊嗎，還是太貴了一些，堪比一臺中型手機了。”對這個售價，李翔不是太滿意，售價越高，銷量越低，對游戲頭環的普及越不利。

    這時電子實驗室的負責人劉成福插話進來，說道：“其實游戲頭環的成本有一大半用在了購買主控芯片，和內存芯片、閃存芯片上了，這些都是中端手機才會用到的型號，價格高一些是難免的。等咱們自己的石墨烯芯片投產，替代掉這些外購的硅基芯片，游戲頭環的成本就可以壓縮到一千以內，功耗可以大幅降低，性能也會大幅度的提高。”

    “石墨烯芯片功耗低、性能高，這個大家都知道，可石墨烯芯片的價格為何會更低呢？咱們的石墨烯芯片工廠還在建設之中，投產之后，初期階段也很可能存在技術不成熟，良品率不高，成本高企的情況，成本怎么算，也不會比現在成熟的硅基芯片更低吧。”

    “這你就說錯了，咱們的石墨烯芯片生產方案已經比較成熟了，量產后合格率預估在50%以上。而且生產石墨烯芯片的原材料石墨烯也是咱們自家企業萬維化工生產的，不會被卡脖子，還可以進一步壓縮成本。”