“搭載鈉空氣電池的斐樂轎車和斐樂SUV可以大量生產(chǎn)，但搭載鋰空氣電池的斐樂汽車也不要停產(chǎn)，干脆加一組電池，搞一個長續(xù)航版本，提高一些售價，將最終選擇權(quán)交給消費者。鋰礦石供應(yīng)的事情不用操心，我從特殊渠道搞到了一批單質(zhì)鋰金屬，過兩天就能運到蜀都，足夠電池廠使用很長時間了。另外我也在研發(fā)一種海水提鋰裝置，它可以從海水中提取鋰化合物。如果這種裝置研發(fā)成功，鋰礦石的供應(yīng)就再無問題，成本還能大幅度的降低。 霹靂和蝴蝶跑車，就沒必要搞搭載鈉空氣電池型號了，它們的售價足夠高，也不必在乎電池上節(jié)省的那點成本。另外萬維汽車中端車型的研發(fā)也該啟動了，回頭我把車型概念圖和相關(guān)設(shè)計要求發(fā)給你們。新車型一共兩款，一款是商務(wù)轎車，一款是SUV，售價區(qū)間在30萬-50萬之間，配置方面，兩個型號的汽車均全線搭載全功能自動駕駛系統(tǒng)和后輪雙驅(qū)輪轂電機，續(xù)航里程1000公里起步。汽車外形和底盤設(shè)計圖我都提供給你們，動力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)，就使用跑車上使用的那一套，剩下的東西你們自己搞定。我對你們的要求也不是太高，一個月能拿出測試車，三個月定型量產(chǎn)就成。怎么樣，能做到吧？” 聽到李翔的提出的要求，謝小舟不由咂了咂嘴，有些遲疑的說道：“時間上沒有太大的問題，有小蝶開發(fā)的那套汽車輔助設(shè)計軟件，再加上先前開發(fā)霹靂和蝴蝶跑車積累的經(jīng)驗，我有信心在三個月內(nèi)，拿出兩個車型的量產(chǎn)車。只是這個定價，會不會太低了一些，只那一套全功能的自動駕駛系統(tǒng)，造價就在十萬以上，再加上電池和輪轂電機，成本直接奔著30萬去了，如果售價也是三十萬起步，那就沒有多少利潤空間了。” “前期利潤低一些，甚至沒有利潤都沒問題，隨著銷量的增加，成本總會逐步降低下來的。實在不成，還可以搞一下國產(chǎn)替代。像是激光雷達，從國外采購，一臺32線激光雷達就要三萬以上，一臺汽車裝上兩臺激光雷達，就占據(jù)了自動駕駛系統(tǒng)一半以上的造價。而國產(chǎn)激光雷達的售價只有幾千塊，替換之后，成本立刻降低五萬以上。” 電漿發(fā)動機研發(fā)成功之后，孫景輝又回歸了萬維汽車，目前擔(dān)任汽車研發(fā)實驗室的負責(zé)人。此時討論的議題涉及到了汽車設(shè)計領(lǐng)域，孫景輝插話進來說道：“國產(chǎn)激光雷達的售價是便宜，但性能和國外同類產(chǎn)品差距巨大，根本達不到咱們這套自動駕駛系統(tǒng)的使用需求。” “這個好辦，我手里有64線激光雷達的全套技術(shù)資料，性能參數(shù)比國外最先進的車用激光雷達還要好。回頭我把資料拿給你們，或自行建廠生產(chǎn)，或申請專利，對外授權(quán)合作。不管你們怎么搞，只要能把激光雷達的采購價格壓下來就成。” 至此，萬維汽車的匯報算是告一段落，接下來輪到萬維化工和萬維航天的負責(zé)人匯報工作。萬維化工的廠長賈宏哲加盟萬維科技不久，這還是第一次在例會上發(fā)言，整個人看起來有些緊張。不過他給自己準備了講稿，照本宣科之下，倒也不至于出現(xiàn)卡頓、忘詞什么的。 “我們?nèi)f維化工目前還處于基建過程中，全部廠房只建成了一半左右。一條工程塑料生產(chǎn)線已經(jīng)安裝到位并投產(chǎn)，霹靂和蝴蝶兩款跑車上，就使用了我們生產(chǎn)的超級工程塑料。一條石墨烯生產(chǎn)線，正在安裝中，預(yù)期半個月后可以完成安裝調(diào)試工作，產(chǎn)出第一批石墨烯產(chǎn)品。我們現(xiàn)在遇到的問題是，熟練工人和技術(shù)人員太少。通過校招招聘進來的新員工，大多是應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，講理論樣樣精通，上生產(chǎn)線實操個個麻爪。” “對于新員工動手能力差的問題，我也沒有太好的解決辦法。先前萬維汽車也遇到了同樣的問題，他們的解決方案你們可以借鑒一下。一方面加強員工技能培訓(xùn)，引入技能評級制度，和工資獎金掛鉤，提高員工的學(xué)習(xí)積極性。另一方面通過獵頭公司，花高價從相關(guān)化工企業(yè)和科研院所挖墻腳，引入一些技術(shù)和管理骨干人才。只要做好這兩點，員工素質(zhì)不足的問題，基本可以得到解決。” “好吧，我會從這兩個方面著手，提高員工的整體水平的。我的匯報完了，謝謝大家。” 萬維化工之后，就只剩下萬維航天，目前航天方面的業(yè)務(wù)，一直是沈宏在負責(zé)。此時他站起身，說道：“航天方面，咱們?nèi)f維科技和蜀都飛機研究所共同出資成立的蜀都第一航發(fā)公司已經(jīng)開始正常運轉(zhuǎn)，并且在咱們老板的帶領(lǐng)下，研發(fā)出了第一款使用在航天領(lǐng)域的電漿發(fā)動機。我們下一步的計劃，是設(shè)計制作一款使用電漿發(fā)動機作為動力，鋰空氣電池作為能源的可回收運載火箭。如果一切順利，第一枚測試火箭將在一個月內(nèi)試飛，三個月內(nèi)定型量產(chǎn)。 萬維航天投入巨資的航天基地項目，目前已經(jīng)完成了圖紙設(shè)計和招標，進入到了基建階段。由中建、電建、鐵建三家中字頭建筑公司聯(lián)合承建，施工速度還是有保障的。預(yù)期一個月內(nèi)，部分道路和廠房建成，投入使用，三個月內(nèi)，發(fā)射塔架、機場、塔臺建成，半年內(nèi)，整個航天基地全部建成交付。” 所有分公司的負責(zé)人發(fā)言完成之后，常務(wù)副總經(jīng)理曲凌蕓做了一番總結(jié)陳詞，又點出了部分分公司運營過程中存在的一些不足，最后，她提出了一個問題，拋給了李翔和公司的一眾高管去思考， “我知道航天項目是老板一力推動的，還有我男朋友沈宏，他們兩個在大學(xué)期間是室友，學(xué)習(xí)的同是飛行器設(shè)計專業(yè)，搞航天是他們的人生理想。”