再次回到別墅的時(shí)候，已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)鐘，折騰了半個(gè)晚上李翔已經(jīng)困的不行，洗了個(gè)澡，回臥室睡了過去。

    此后的幾天，李翔大多數(shù)時(shí)間都萬維汽車廠度過，和上百位汽車設(shè)計(jì)師一起，瘋狂推進(jìn)著兩款新車型的設(shè)計(jì)進(jìn)度。尤其是蝴蝶雙門跑車，更是李翔重點(diǎn)參與的項(xiàng)目，在他和小伙伴們的共同努力之下，蝴蝶跑車很快就完成了所有的設(shè)計(jì)工作，進(jìn)入到模擬測(cè)試階段。此時(shí)就到了小蝶大顯身手的時(shí)候，在它搭建的模擬試車場(chǎng)中，同時(shí)投放了幾百輛數(shù)字化蝴蝶跑車，奔跑在不同的地形環(huán)境之中，全面檢測(cè)車輛的性能。第一次模擬測(cè)試，就發(fā)現(xiàn)了大大小小幾百個(gè)問題，有些問題甚至可以威脅到行車安全。這還是李翔大量參考了異世界成熟車輛的情況下，得到的結(jié)果，如果是全新設(shè)計(jì)一款車，難度至少要增加幾倍。由此可見，設(shè)計(jì)一款新車是一項(xiàng)多么復(fù)雜且困難的事情，投入的人力物力和時(shí)間成本簡(jiǎn)直是天文數(shù)字。國(guó)內(nèi)某些車企自主設(shè)計(jì)的新車，往往出現(xiàn)一些抄襲國(guó)外成熟車型的痕跡，也就情有可原了。

    問題找到了，接下來就是在第一版設(shè)計(jì)稿的基礎(chǔ)上，不斷打磨修改，反復(fù)進(jìn)行模擬測(cè)試，直到消滅所有嚴(yán)重缺陷，這才動(dòng)手試制樣車。

    在李翔沉迷汽車設(shè)計(jì)的這段時(shí)間，萬維科技公司的其它幾個(gè)項(xiàng)目也在同步推進(jìn)。網(wǎng)游星空戰(zhàn)紀(jì)已經(jīng)結(jié)束了公測(cè)，開始正式運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過一段時(shí)間的積累和玩家之間的口口相傳，游戲的累積注冊(cè)人數(shù)已經(jīng)超過了5000萬，最高同時(shí)在線人數(shù)超過了1800萬，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)PC游戲同時(shí)在線人數(shù)的新紀(jì)錄。于此同時(shí)，星空戰(zhàn)紀(jì)游戲出海也取得了零的突破，島國(guó)一家游戲公司，拿下了他們國(guó)家的游戲代理權(quán)，開始著手進(jìn)行客戶端語言翻譯，任務(wù)和設(shè)計(jì)風(fēng)格本地化，內(nèi)測(cè)也就是這一兩個(gè)月的事情。和其他游戲的運(yùn)營(yíng)模式不同，星空戰(zhàn)紀(jì)將不會(huì)在其他國(guó)家當(dāng)?shù)卦O(shè)置服務(wù)器，而是采用全世界統(tǒng)一服務(wù)器，但劃分不同游戲區(qū)域的方案。未來游戲玩家成長(zhǎng)的一定程度，會(huì)考慮打通國(guó)家壁壘，引入國(guó)戰(zhàn)系統(tǒng)。

    游戲研發(fā)部從李翔這里拿到3D投影儀的技術(shù)資料之后，招聘了大量的電子專業(yè)和光學(xué)影像專業(yè)的技術(shù)人才，集中公關(guān)，終于試制出了一款簡(jiǎn)易版測(cè)試樣機(jī)。李翔現(xiàn)場(chǎng)看了樣機(jī)的測(cè)試，效果不太讓人滿意，投射出的影像色彩失真，亮度不足，場(chǎng)景快速變換之時(shí)還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的殘影，和原版3D投影儀相比，差距巨大。但他們成功把3D投影儀的制作成本壓制到了2000元以下，這已經(jīng)是一個(gè)大多數(shù)消費(fèi)者可以接受的數(shù)字了。李翔和小蝶拿出一點(diǎn)時(shí)間，將他們的設(shè)計(jì)圖紙優(yōu)化了一下，拿出了一個(gè)成本依舊很低，使用效果還勉強(qiáng)過的去的方案，交給他們拿去量產(chǎn)了。萬維科技并沒有自己的電子廠，要批量生產(chǎn)3D投影儀，只能找代工廠，而恰恰自己女朋友杜曉夢(mèng)家里就是做電子代工廠的，肥水不流外人田，這份訂單自然落到了海峰電子手上。

    萬維電池廠經(jīng)過半個(gè)多月的設(shè)備安裝和人員培訓(xùn)，終于到了試生產(chǎn)階段，出產(chǎn)的第一批鋰空氣電池，經(jīng)過測(cè)試全部合格。不過量產(chǎn)批次的鋰空氣電池，能量密度從普通三元鋰電池的十幾倍，降低到了五倍左右，充電速度相比李翔拿出來的所謂“實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品”也有所降低，不過還是比三元鋰電池快的多。配合李翔提供的超級(jí)快速充電樁，可以輕松做到500kw以上的電能補(bǔ)充速度。

    鋰空氣電池量產(chǎn)之后，產(chǎn)能快速爬坡，第一時(shí)間給萬維汽車廠和海峰電子進(jìn)行供貨，徹底解決了萬維汽車產(chǎn)能提升的最后一個(gè)瓶頸。最近半個(gè)月，謝小舟是整個(gè)公司最忙碌的那一個(gè)人，新的汽車生產(chǎn)線要進(jìn)行安裝調(diào)試，要招聘大量的新員工，要進(jìn)行員工培訓(xùn)，要修建新的廠房……這一樁樁一件件的事項(xiàng)，都需要他這個(gè)當(dāng)廠長(zhǎng)的拍板推進(jìn)，一天到晚忙碌的不得了。一連很多天，他都是吃在工廠，睡在工廠，由于睡眠嚴(yán)重不足，整個(gè)人都憔悴了很多。

    謝小舟的忙碌還是很有成效的，隨著大量新員工完成崗前培訓(xùn)，投入到汽車生產(chǎn)中，新的生產(chǎn)線逐步開啟起來，工廠每日汽車產(chǎn)能，以一個(gè)指數(shù)級(jí)別的猛增，很快達(dá)到了日產(chǎn)兩千臺(tái)的夸張數(shù)字。到了這里，謝小舟總算見識(shí)到了李翔提供的這條汽車生產(chǎn)線，是多么的先進(jìn)。這還是生產(chǎn)線剛剛開起來，工人的技術(shù)水平和操作熟練度，都沒有提上來。等一兩個(gè)月后，工人的技術(shù)和熟練度提上來，產(chǎn)能肯定還能大幅增加。除了產(chǎn)能，新設(shè)備由于自動(dòng)化程度更高，大幅減少了人工操作的步驟，最終產(chǎn)品的質(zhì)量也更穩(wěn)定，終檢合格率提高了近十個(gè)百分點(diǎn)，極大減少了返工的情況，進(jìn)一步提高了效率，降低了成本。

    看著一批又一批嶄新的汽車走下生產(chǎn)線，檢測(cè)合格后，裝車發(fā)往全國(guó)各地，謝小舟就充滿了成就感。一個(gè)多月前，這家工廠還是一家產(chǎn)品滯銷，瀕臨倒閉的小廠，一個(gè)多月后的今天，工廠產(chǎn)能翻了幾十倍，產(chǎn)品卻依舊供不應(yīng)求，這之間的變化，簡(jiǎn)直是云泥之別。作為這番變化的見證者和參與者，謝小舟感到由衷的震撼和自豪，同時(shí)對(duì)一手主導(dǎo)這些變化的李翔，更是充滿了感激和崇拜。一想到類似的汽車生產(chǎn)線，李翔手里還有幾條，謝小舟的內(nèi)心便是一片火熱，他仿佛看到了萬維汽車橫掃國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，進(jìn)而沖出國(guó)門，在世界范圍內(nèi)，掀起一股新能源汽車風(fēng)暴的場(chǎng)景。

    除了這兩家工廠和一家分公司，萬維科技還新注冊(cè)了一家名為萬維化工的分公司，正在籌備階段。