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    固井作業就意味著，神狐海域的第一口試采鉆探經已經完成了最為艱難的第一步，在海底豆腐渣上打出了一條通道，最令黃教授擔心的巖層問題，總算是有驚無險的解除了，數百噸的重量穩穩地坐落在巖層之上，不會對整個巖層造成額外的壓力。

    當然，最危險的時候還沒有過去，固井作業也是試采工作的重中之重，想要保證試采工作的穩定和安全，固井作業必須要及時有效，否則帶來的隱患是極為嚴重的。

    前幾天藍鯨號的緊張工作，都是為了今天的固井作業，在海上和陸地經歷了一百余次實驗，終于研制出來的固井液比例，總算到了用武之地的時候了。

    馮晨一得到消息之后，立即趕到了固井管匯所在的平臺，警戒線已經拉好了，雖然他是負責全系統的協調員，此時也只能站在警戒線之外，遠遠地看著操作手的工作。

    這只有一千多米深的海底，對于能夠達到世界領先的30000psi水泥固井管匯來說，根本沒有什么壓力，甚至可以說這連殺雞用牛刀都算不上，恐怕能稱得上是殺雞用鍘刀了。

    經過了一系列的鉆井液沖洗、隔離液灌注，以及對整個鉆井的整體檢測之后，固井液的灌入工作正式開始了。

    這些經過精心調配的固井液順利通過眼前這些復雜的管路快速進入了一千多米深的海底，在松散的巖層中建立起一條連通藍鯨號與海底可燃冰儲層的堅固通道。

    這是藍鯨號進行試采工作的基礎，只有這條通道暢通無阻，才可以讓深藏在大海深處巖層中的可燃冰順利抵達海面，成為藍鯨號的囊中之物。

    在固井作業的迅速展開的時候，馮晨一看到在藍鯨號的右側吊車上，幾個工作人員同樣正在緊張忙碌著。

    他翻看了一下手中藍鯨號日程登記表，這是試采指揮部對試采井周圍布設海底地形、氣體檢測以及各種海底水文監測設備。

    這些設備將長時間在水下作業，時刻監控試采期間海底周圍的各種變化，特別是是否有甲烷氣體的逸出和海底巖層的變化等等關乎到整個試采進程的變化。

    它們與藍鯨號上的各種傳感器以及試采井內部的各種監測設備共同構建起了一體化的環境安全監測系統，可以對整個試采井周圍溫度、壓力、甲烷濃度以及海底穩定參數進行全方位、全過程的實時監測。

    這個體系能夠在最大程度上解決試采過程中，可能會發生的各種危機安全隱患問題，保證此次試采的安全有效進行。
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