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    減壓法通過泵吸作用降低可燃冰礦層的壓力，使其低于可燃冰在礦層溫度條件下的平衡壓力，從而使得可燃冰從固體分解成為甲烷氣體。

    如果可燃冰的礦層與常規的天然氣礦藏相鄰的話，還可以通過開采天然氣的方法降低可燃冰礦層的壓力，隨著天然氣的不斷減少，可燃冰的平衡就會受到不斷破壞，從而是的可燃冰逐漸融化，生成的天然氣不斷補充，直到整個可燃冰礦層都被開采完。

    這個方法不像熱激發開采那樣需要連續加熱，只要在海底挖一口井就可以達到目標，開發成本比較低，也適用于大面積開采，也是目前利用率最高的一種技術，但是這種技術只有在可燃冰處于溫壓平衡邊界的時候才具有經濟性。

    神狐海域的可燃冰礦藏正好適合減壓法的使用，這也是國家此次為什么要將首次可燃冰試采工程放在這里的原因之一。

    雖然之前已經有了幾次巖芯樣本的開采經驗，那也最多只占據了整個巖層三分之一深度，再往下的巖層中會不會出現偶然出現的可燃冰，目前的技術還無法精確到這個勘察程度。

    藍鯨號的鉆機穿過六十米的深度之后，鉆探速度明顯降低，來自國內科研院所的專家學者們，對于開采出來的每一米鉆井都要經過細細的檢查，防止出現意外情況。

    甚至將泵出來的巖屑都要仔細地研究一番，這種實物資料對于今后的可燃冰的研究同樣具有不小的意義。

    馮晨一也開始忙碌起來，不斷在藍鯨號的上上下下奔波，查看各項設備的運行狀況，咨詢崗位工人的體驗，討教他們的經驗，只有一線工人的真實體驗才是未來設計的最佳需求，才能夠更好地設計出符合工人們生活生產的海上城市。

    相對于前幾日猶如拼命一般的工作效率，鉆井隊此時就好比慢生活的節奏，好長時間才能夠放下一根鉆桿，讓鉆頭再往下前進一段距離。


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