第(2/3)頁 然后內(nèi)卷的情況就出現(xiàn)了，為了拿到物流單子，就會(huì)互相壓價(jià)，開始搞惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致運(yùn)單費(fèi)用越來越低，利潤(rùn)率不斷下降，除非采取武力手段，打跑所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，壟斷某些運(yùn)輸線路，只許漲價(jià)不能降價(jià)，這樣才能賺到較為可觀的利潤(rùn)，但天成物流商隊(duì)，并沒有多少后臺(tái)背景，也沒什么大人物成為他們背后的貴人，反而如果做了什么壟斷線路的事情的話，會(huì)立刻遭到打壓和教訓(xùn)，故而這條路是走不通。 只能卷。 不得不降低利潤(rùn)的卷，卷到大家都卷不太動(dòng)了，達(dá)到某個(gè)平衡點(diǎn)，才會(huì)握手言和，實(shí)現(xiàn)共存。 結(jié)果就是利潤(rùn)率越來越低，收入明顯減少，像去年那樣的好日子，只怕不多了，要想實(shí)現(xiàn)年收入上萬銀元，就非常非常困難，乃至連五六千、七八千的年收入，都不一定能保持得住。 最后還有一個(gè)巨大問題，那就是許家莊發(fā)起并已經(jīng)開始建設(shè)的重載鐵路計(jì)劃，今年就進(jìn)入到了轟轟烈烈的大建設(shè)中，效率非常之快，簡(jiǎn)直是肉眼可見的修建速度，明年實(shí)現(xiàn)鐵路竣工，完全沒有問題，后年肯定能投入使用。 而重載鐵路的運(yùn)輸能力，可是比物流運(yùn)輸隊(duì)強(qiáng)太多太多倍了，根本沒有任何可比性。 速度方面，重載火車就算跑個(gè)八十公里的時(shí)速，也比任何物流運(yùn)輸隊(duì)的速度快，且路程越遠(yuǎn)重載鐵路優(yōu)勢(shì)越大。 所以等到明年或后年，重載鐵路一旦投入使用，普通物流商隊(duì)的生意，肯定會(huì)受到一定影響，運(yùn)單可能會(huì)下降一兩成，也可能更多，反正肯定會(huì)帶來一定的沖擊。 如此。 三方面的因素綜合下來。 李自成得出一個(gè)結(jié)論：物流行業(yè)，將從一個(gè)利潤(rùn)可觀的行業(yè)，變成一個(gè)用辛苦換錢的工作，且會(huì)是用更大的辛苦，換來不變的收益。 未來的這個(gè)趨勢(shì)，讓他皺起眉頭，感到難辦。 但思來想去很長(zhǎng)時(shí)間，都找不到比較好的應(yīng)對(duì)辦法，或者說，需要付出更大的成本，才能具有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。 比如購買許家莊的內(nèi)燃機(jī)卡車，據(jù)說用的是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，120匹馬力，最大十噸的載貨量，以及三十公里的時(shí)速，一跑就是一整天，如果將來能買到這種卡車用于跑物流，那么效率會(huì)大大提高，收益也會(huì)增加不少。 只是生物柴油的價(jià)格太貴了，等于是在不斷的燒糧食，還有卡車的購置、保養(yǎng)、修理等，會(huì)抵消掉效率提高帶來的收益，使得卡車不具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。 等等等等。 李自成思考了很多很多。 雖然即將到來的內(nèi)卷困境，讓他感到不太樂觀，但并沒有退出這個(gè)行業(yè)的打算，堅(jiān)持做下去的動(dòng)力還是有的。 但考慮到利潤(rùn)會(huì)大概率降低，所以是時(shí)候，開辟一些新的發(fā)財(cái)路子，不能完全只做一個(gè)行業(yè)，而是要分散風(fēng)險(xiǎn)，多準(zhǔn)備幾個(gè)放雞蛋的籃子。 而走南闖北這么多年，見識(shí)廣泛，《東方時(shí)報(bào)》這份報(bào)紙，也是刊刊不落，經(jīng)常看上面的新聞，調(diào)查了解到了不少的有價(jià)值信息，已經(jīng)有了非常不錯(cuò)的眼界。 所以這天他又把眾老兄弟們，叫到了一起，說出了自己的想法： “我感覺物流行業(yè)會(huì)越來越不好做，賺的會(huì)越來越少，甚至落個(gè)吃力不討好，雖然天成物流是我們的根基，是得五十年、一百年、幾百年的干下去，哪怕將來利潤(rùn)微薄，但勝在穩(wěn)定，可養(yǎng)家糊口，是不能放棄的產(chǎn)業(yè)。” “但光靠物流這個(gè)根基，我們可以小富，難以大富，未來會(huì)被那些權(quán)貴拉開越來越大的差距，只能仰望他們，羨慕他們天天吃肉，我們連骨頭都很難搶到，可以混個(gè)溫飽，卻永遠(yuǎn)追趕不上他們。” “唯一的比較好的辦法，就是再進(jìn)入一個(gè)行業(yè)，拿出我們這些年積攢的積蓄，創(chuàng)辦一家房產(chǎn)開發(fā)公司，然后去競(jìng)標(biāo)購買土地，再在土地上蓋房子、建別墅，進(jìn)入利潤(rùn)更高的房地產(chǎn)領(lǐng)域，我研究過了，以后房地產(chǎn)定會(huì)是前途無量的行業(yè)，利潤(rùn)率的話，保守估計(jì)不低于30%，正常情況50%，好的話可達(dá)到100%，這比我們跑物流20%不到的利潤(rùn)，可是高出了不少。” “另外房子建出來后，除了賣掉，我們自己可以居住，可以租給外地的打工者或?qū)W生，收取他們的租金，或改成一些商鋪門面，做一點(diǎn)小生意，不僅能解決自己人的就業(yè)，還能帶來額外的收入，等到將來物流行業(yè)不太景氣了，賺不到什么錢的時(shí)候，這些房子就是我們的后路，保證生活的還能比較滋潤(rùn)，不知道各位老兄弟，有沒有不同看法？” 坐上首的李自成，掃了掃了一眾的老兄弟道。 “大哥，搞房地產(chǎn)要投入很多資金啊，一棟五層的鋼筋水泥紅磚樓房，造價(jià)要兩千多銀元，買地價(jià)格也不便宜，如果真要弄出幾百套的房子跟門面，最少五十萬銀元肯定是要的吧，我們這幾年賺的也不多，抽得出這么多錢么？”劉宗敏道。 第(2/3)頁