第(1/3)頁

    崇禎十年，九月二十日。

    大明，山東境內，位于濟南城與德州之間，發(fā)生了件意義極為重大的事情，引起了海內外無數(shù)人的議論和關注。

    更讓無數(shù)山東百姓感到振奮與歡呼，驕傲與自豪。

    因為大明境內，第一座采用混凝土箱梁連續(xù)鋼構式建造，跨度超過兩千米，最大跨徑達一百五十米的，允許大型船只通過，并起到溝通黃河兩岸交通作用的黃河大橋，在許家莊專業(yè)修橋團隊的努力協(xié)作下，歷經近兩年的修建，終于順利竣工！

    將詩句‘一橋飛架南北，天塹變通途’，變?yōu)榱藬[在面前的現(xiàn)實。

    而這座公鐵兩用的，允許大量客流貨流通過，將原本至少需要半小時的輪渡時間，在乘坐快車或火車的情況下，壓縮到十分鐘以內。

    較之于從前的輪渡過河方式，這條黃河大橋的修通，僅在物流方面，就至少能節(jié)約1%的成本。

    除了在經濟上的巨大促進作用，還帶來了三個方面的重大意義。

    其一，這座黃河大橋的修通，意味著像黃河這樣的超級河流，將不再是阻擋在人們面前的不易跨越的障礙，而是可以用基建技術征服的小小挑戰(zhàn)，但完全能夠克服。

    既然黃河大橋都可修通，以后什么長江大橋、錢江大橋、珠江大橋等，全都可以修建和搞定，從而打通一條條的交通動脈，讓經濟發(fā)展更加的活躍起來，人們的交流，將變的更加高效便利。

    其二，意味著許多的自然天險消失了。

    許家莊的修橋團隊，擁有著如此強大的基建勢力，以后就可按照需要，根據(jù)帶來的經濟利益多少情況，修建更多的大橋，還能做到長度更長，跨徑更大，使用壽命和質量更好，即只要有利可圖，這類大型橋梁，早晚會出現(xiàn)在任意大江大河之上。

    而這座大橋溝通了黃河兩岸，就意味著兩地連為了一體，軍事上，只要控制住了這座橋，就等于控制了黃河，就可以輕松將幾萬十幾萬的兵力，送到黃河對岸，運兵效率能提高到每小時萬人以上。

    如此恐怖的運兵效率，防備方還怎么做出防御，怎么來得及進行阻止？徹底躺平不管，就成了最好的選擇，而許家莊牢牢控制住了這座橋，就基本等于在軍事上，掌控與輻射了黃河以北的地方，以后想怎么拿捏就怎么拿捏。

    其三，意味著人類可獲得的資源變的更多，生存與發(fā)展的空間變的更加廣闊。

    比如許多的貧窮山區(qū)，里面的百姓比較窮沒關系，但只要山里有大量的礦，就可修建橋梁式的公路進去，大不了再多挖幾個隧道，然后山里的資源，就能源源不斷的運送出來，實現(xiàn)致富。

    山區(qū)還能發(fā)展果樹種植、山林養(yǎng)殖、草藥種植、旅游等產業(yè)，發(fā)展方向眾多。

    更可以穿越無盡的戈壁與荒漠，去西域之地探險。

    或者通過陸路橋梁，將南洋之地連通起來，便于更好的管理與干涉，哪里出了問題，都能迅速的擺平搞定。

    總之未來的發(fā)展空間，一下拓展了可能不止數(shù)倍。
    第(1/3)頁