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    “許總，我們的‘超古二型’蒸汽機，在上個月就形成了量產，現在的最大產能是每月五十臺，這倉庫里是我們在過去兩個月生產的量，如果長期保持這個產能的話，一年能生產五六百臺，這數量非常恐怖了，不知道許總需要多少臺？”

    “至少五千臺！你們開足馬力，放心大膽的生產。”

    許遠說出一個讓張敬浩瞠目結舌的數字，他再三進行確認，才發現許遠沒有開玩笑的意思，就是需要五千臺這么多。

    因為在大明那邊，超古二型蒸汽機，不僅可作為船用發動機，在作為工廠動力，作為礦山動力等方面，也能發揮出非常巨大的作用，可大大節約電力與生物柴油的消耗，甚至自身也能帶動發電機產生電力，至于消耗的，可以是煤炭、木材、木炭等等，燃料來源廣泛且易獲得，可大面積的推廣開來。

    最終的需求量，可能上萬臺不止。

    隨后張敬浩還介紹了‘超古二型’的性能參數，道：“許總，別看這是一款早就過時的蒸汽機，但在性能表現方面，真不比主流的內燃機差多少，它大部分的零件是用高精密的數控機床加工出來的，零件精度都是10微米級，某些結構復雜的零件，用到了先進的3d打印，還用了大量碳纖維增加鍋爐強度，減輕重量，并對傳動軸、曲軸、氣缸等關鍵部位，采用了豪克能技術進行拋光，使得工作壽命極大延長，連續運轉個三十年沒問題。”

    “重量只有50.1噸，綜合熱效率可達35%，額定輸出功率達到了10000馬力，較上一代的‘超古一型’提高了43%，極限情況下，可以爆發出12000馬力的功率，但不能持續太長時間，另外還有零部件數量少，易維護修理等優點，但制造成本的話，由于采用了超級鋼、碳纖維、納米隔熱海綿等高新材料，制造一臺的成本，要180萬左右，產能提升后，應該能降到150萬的樣子，稍微有點偏貴。”

    張敬浩說道。

    許遠點了點頭，不錯，這款蒸汽機確實不錯，做到了一個極致。

    足足1萬馬力的輸出功率，只需安裝一臺，就能驅動三千噸級的海運貨船，跑出較理想的航速了，若安裝兩臺，就允許制造出萬噸貨輪了，運輸能力又將大大提高，可極大促進海洋貿易的發展。

    而這款蒸汽機的數量多了，便可作為核心動力系統與發電系統，以后許遠就可大大減少從現代社會倒騰發電設備的數量，因為大明那邊的工業園，已具備了發電機的制造能力，等到橡膠能夠生產后，電線電纜之類的也能制造，對現代社會的依賴進一步降低。

    繼續這么發展下去，若干年后，許遠需要從現代社會采購進口的，估計只剩下高端機床、工程機械、高端零件和材料這幾類了，整個發展歷程，跟華夏的崛起非常類似，而許遠不會遭遇禁售、卡脖子之類的問題，或許只要三十年左右，就能基本追上，畢竟現代社會的科技水平，已是相當停滯的狀態，雖然進入了人工智能時代，但基礎科學并沒有取得重大突破，最先進的芯片制程，依然是2納米的樣子，下一波的技術爆炸，不知得等到什么時候。

    故而只要許遠手中的高端人才足夠多，追趕上完全沒有問題。

    甩了甩頭。

    將腦中的雜亂想法甩掉。

    “成本不是問題，重要的是保證產品質量，要好用穩定可靠，不能為了降一點成本，而犧牲掉這些。”許遠說道。

    “是，許總，我們一定會嚴把質量關，不會生產一套不合格的蒸汽機。”

    張敬浩連連點頭保證，至少五千臺的訂單啊，未來十年的長期飯票，這夠他還清房貸、養大子女、繳納夠養老金，再過上較為舒適愜意的養老生活了，雖然身為一名高級動力工程師，他以前的夢想，是想造出大飛機的渦輪發動機，想造出大推力的火箭發動機，幫助國家走向星辰大海、移民宇宙，從沒想過去造復古式的三缸蒸汽機。

    但命運無常，華夏國的人才領域，實在是太過內卷，競爭過于激烈了，且不管是什么行業，都容納不了每年幾百萬上千萬的人才，就連張敬浩這種能力相當出眾的，過去十幾年的職業生涯里，年薪也極少突破過三十萬，每月到手就兩萬塊的樣子。

    而加入神奇動力公司后，他年薪漲到了稅后三十萬，依然不是很多，依然是每月到手兩萬多，但他卻對這家公司產生了歸屬感，打算長期的干下去，絕不會考慮辭職，能干多久就干多久。

    因為除了工資之外，在其他方面，他感受到了公司對他的重視和尊重。
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