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    從你看書、到你開始行動，還沒有三分鐘。

    直到現在，他還有種不確定這里是不是真實世界的荒謬感，一切的發展太快了，剛剛他還在閉目養神，轉眼間就直接轉進如風到硬著頭皮學駕駛客機了。

    還是在機組人員不知道的情況下。

    在克恩出手之前，他理智提議道:“應該先去找機組人員吧？很多飛機上都會配備格外的駕駛員，就算沒有，那些常年在飛機上的機組人員也比我們更了解飛機。”

    最后一句話是重點。

    克恩懶得反駁了。

    要是真有人懂開飛機，飛機就不會快樂翻轉著撞在海面上了。

    而且現在又不是正常情況。

    不過他很給工藤優作面子，誠懇道:“下次一定。”

    他避開操控桿之類的東西，找到駕駛座的耳機戴上，又示意副駕駛員也快點戴上耳機，然后繼續伸手，按照圖解提示撥動開關，摁下‘r/t’的鍵。

    ‘r/t’是radiotransmission（無線電發射）的縮寫，相當言簡意賅了。

    摁動之后，克恩立刻道:“mayday！”

    基礎書上標明這是緊急呼叫的意思。

    以防萬一，他緊急呼叫了三四次，才開始報信息，“這里是下午兩點左右飛往夏威夷的航班jt503號。”

    在工藤優作凝視過來的視線里，他鎮定道:“救命！！！”

    “兩位駕駛員出意外了，現在飛機處于無人駕駛狀態，只根據本來設置的自動駕駛運作。”

    “我和我的同伴不會駕駛客機，正在翻書看如何操作，請問應該如何操作呢？”

    不會回應的書，有會一步步教導的客服好嗎？沒有。

    匯報完后，克恩又面不改色地道:“mayday！sos！救命！”

    工藤優作:“……”

    說完之后，克恩松開摁鍵。

    這個裝置和電話不一樣，說話的過程中必須一直摁著摁鍵，說完之后必須松開，才會向對方發送自己的說話內容。

    發送出去后，克恩轉頭，禮貌性詢問自己的同伴，“怎么了？”

    他已經很冷靜了。

    如果是一位其他的無辜乘客在這里，估計早就聲音顫抖地開始哭了。

    “如果你想表達適當的慌張的話，”工藤優作斟酌了一下，“不如語氣慌張一些？”

    在他看來，這位轉進如風榮登機長之位的先生已經在盡量表達正常乘客的慌張了，但一點也不正常乘客。

    求救的時候，這家伙的表情還是一副偏向冷淡的社交禮儀式微笑表情。

    看起來就很不像求救，而是類似罪犯隔著電話，悠哉又漫不經心地逗警方人員。
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