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    在智利人要用要塞堡壘去征服阿勞卡尼亞的群山時，經(jīng)過的十天的日夜兼程，來自南華的援軍終于來到了安第斯山脈。

    翻越安達(dá)斯山不是一個普通的行軍，曾經(jīng)重創(chuàng)高喬騎兵的戰(zhàn)車肯定是不能用了。山路只能人的雙腿和騾子。

    沒有騾子肯定是不行的，山下的部落早就給朱先海一行準(zhǔn)備好了騾子。

    這種騾子是阿根廷的特產(chǎn)，它們不講究飼料，每天只喝一次水,    8小時走四五十公里一點不成問題，運300多斤重的東西也沒有問題。

    600匹騾子，只有三分之一輪流騎行，有三百匹騾子上裝滿了各種物資和彈藥，剩下的一百匹運著布匹等物資，這些工業(yè)品是為了籠絡(luò)酋長們用的。

    在朱先海的計劃中,    未來對阿勞卡地區(qū)的征服,    并不僅僅只是酋長們的臣服，還有文化和經(jīng)濟滲透的方式，通過兜售馬普切人生產(chǎn)水平下不能夠制造的工業(yè)貨物，讓其漸漸適應(yīng)現(xiàn)代的商業(yè)貿(mào)易模式，最終融入進“南華大家庭”。

    安第斯山脈的山路險峻，隨著漸漸的深入腹地，山坡的坡度加大了，巖頭的小路愈走愈窄，岸下的坑谷深得駭人。騾子謹(jǐn)慎地走著。人們一個一個排著前進。

    “道格，測量好這條山路。”

    在休息時，朱先海對隨行的地圖測繪師道格吩咐道。

    “先生，放心吧，我肯定會讓您覺得物有所值，”

    作為愛爾蘭人的道格，永遠(yuǎn)是一副樂觀的模樣，那怕是家人在饑荒中餓死了一半，也沒有影響到他，他說的物有所值指的是一個月50比索的薪水。

    “我從來沒懷疑過。”

    朱先海笑道。

    盯著險峻的安第斯山脈，朱先海的心里暗自思索道,    將來一定要修建一條通往太平洋的鐵路。但是在此之前，必須要先掌握這里的山路，而馬普切人無疑是最了解這些山路的。畢竟，在過去的上百年里，居住在安第斯山脈以西阿勞卡地區(qū)的馬普切人，每年都會翻越大山，到潘帕斯大草原打劫一下阿根廷人。

    他們對這里的山路早就摸了個門清。

    山坡越來越陡峭起來，石頭嶙嶙的，石子在騾腳下滾著，形成一種嘩啦啦的碎石瀑布，一路上，朱先海都在觀察著這條山路。

    這條山路大多數(shù)地方都很寬敞，只有少數(shù)地區(qū)是那種險要的盤山路。

    “如果將來修鐵路的話，或許可以考慮一下現(xiàn)在走的這條路。”

    鐵路！

    對于朱先海來說，他一直念念不忘的就是修建一條通往太平洋的鐵路，那怕是現(xiàn)在南華還沒有一條鐵路，但是那樣的一條鐵路，對南華的意義絕對是難以言喻的,    即便是從移民運輸上來說，都更近一點,    速度更快一些。當(dāng)然了,    更重要的一點是，能夠阻擋智利人對巴塔哥尼亞以及潘帕斯草原的野心。鐵路會把這些地圖聯(lián)成一體，進而形成對智利人的優(yōu)勢，阻止他們南下或者東進的企圖。
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