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    周大林也沒隱瞞向總，把老程在這兒造成的損失，讓他成功轉(zhuǎn)嫁給了供貨商，這才保住了工廠的事，也告訴了他。

    向總聽著頻頻點頭說：“沒額外投入一分錢，就成功度過了危機(jī)，就你這份智慧，一般人也做不到。”

    不過，他更感興趣的，還是周大林對真空泵廠的管理改革。無論是內(nèi)部生產(chǎn)管理，還是對外聯(lián)絡(luò)營銷，都說明他是一個絕對的內(nèi)行。

    不僅僅是內(nèi)行，在管理上，周大林還有好多的發(fā)明創(chuàng)造，都是他第一次聽說的。

    他也在機(jī)加行業(yè)里待過，對這個行業(yè)并不陌生。周大林搞的那個組裝車間流水化作業(yè)法，他還是頭一次聽說，也沒有見過別人這么搞過。

    但這個方法，聽來是絕對可行的。

    在過去，對裝配工人的要求，都是最高的。不僅要懂設(shè)備構(gòu)造，還要有熟練的裝配技術(shù)，更要會使用各類測量工具，測量裝配精度。這樣具備全面技術(shù)能力的裝配工人，很難培養(yǎng)，從外面招聘也不好招聘到，這就制約了裝配的速度、效率和質(zhì)量。

    周大林一個流水裝配作業(yè)辦法，就把這個問題給成功解決了。

    流水線上的工人，只負(fù)責(zé)一個或兩個部件的裝配，就用不著對所裝配的設(shè)備全面了解，只了解自己需要裝配的那個部分就行了，這就簡化了難度。而且，工人每天只重復(fù)幾個裝配動作，熟能生巧，工作效率和速度，包括裝配質(zhì)量，都可以迅速提高。

    也就是說，用周大林這個辦法，就用不著專門找水平高的工人來從事裝配工作，一般工人培訓(xùn)兩天，就完全可以獨立工作。

    還有一點，就是更有利于質(zhì)量檢驗。

    原先的裝配工序，都是裝出整臺設(shè)備來以后，進(jìn)行試車檢驗。試車過程當(dāng)中，設(shè)備沒有用問題，就算合格，可以出廠了。但設(shè)備存在的許多問題，通過短暫的試車，是表現(xiàn)不出來的，只有到了客戶那里，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，設(shè)備因為裝配質(zhì)量不過關(guān)造成的問題，才會逐漸表現(xiàn)出來。到那時候，就說什么都晚了。

    用周大林這個辦法，就可以成功避免這個問題。一個部件裝配完成之后，在進(jìn)入下道工序之前，質(zhì)檢員可以及時插入，對裝配工人的裝配操作進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。這就保障了設(shè)備裝配每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，比之過去裝配完成后進(jìn)行試車檢驗，不知先進(jìn)了多少倍。

    類似這樣的改革和發(fā)明創(chuàng)造，周大林還有很多。

    “你這些奇思妙想，都是怎么琢磨出來的？”向總不由就問周大林。

    周大林微微一笑，回答說：“我在國企待過啊，類似的問題也遇到過。可那時候，我年輕啊，提出自己的這些想法來，領(lǐng)導(dǎo)不重視啊，甚至根本就不當(dāng)一回事。有時候，提出自己的建議，選擇的時間地點不對，反而讓領(lǐng)導(dǎo)反感，認(rèn)為我是出風(fēng)頭，想奪權(quán)。做為一個年輕技術(shù)員，你比領(lǐng)導(dǎo)還高明，犯忌諱呀。后來，自己搞廠子了，這些想法就有了實踐的機(jī)會，用起來還挺好用的。”

    其實，這些經(jīng)驗，都是他上一世在私企里干的時候，他和他的同事們，智慧的結(jié)晶。

    有些發(fā)明創(chuàng)造，也的確是他在臨水液壓閥廠做技術(shù)員的時候，想到和提出來的。可正如他說的那樣，那樣的國企，是不會給他出人頭地的機(jī)會的。

    在那樣的企業(yè)里，想上去，首先得會來事兒，靠實干和發(fā)明創(chuàng)造不行。領(lǐng)導(dǎo)喜歡你，愿意提拔你，才會讓你有機(jī)會展示自己的能力。當(dāng)然了，只要領(lǐng)導(dǎo)喜歡你，你有沒有能力的，也無所謂。有能力更好，提拔你的時候，可以做為一個借口。
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