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    “購入三號碼頭后，中夢港口每月可以進項兩千萬港幣的穩定盈利。”

    葵涌的幾座碼頭無疑都是大金蛋，英國佬愿意轉賣給港資企業，與香江的即將回歸不無關系，現在賺錢如流水，將來可未必呢，夢之隊的出價非常優厚，因此英國佬痛快放手。

    黎寶麟對這些交易內幕心知肚明，他對三號碼頭的易主也樂見其成，身為一個職業經理人，他更愿意替有‘財神’之稱的陳維云效力。

    首先薪水漲了一大截，其次他可以大展拳腳，他繼任中夢港口總經理的頭一周，母公司夢之隊已經給他下發規劃書。

    他不用坐在三號碼頭上‘守成’，而要針對海外大舉‘擴張’！

    母公司調集五億港幣的現金流，分別在深鎮的鹽田港、泰國春武里、馬來吉隆坡實施集裝箱碼頭的投資計劃，同時啟動與英國菲力斯杜港貨柜公司的收購談判，這四大項目一旦完成，中夢港口將在全球五大海港建立碼頭中心，吞吐量會超越九龍倉，位居香江第二，僅次于和記黃埔。

    但黎寶麟覺得這份計劃略顯冒進，按照他個人的觀點，扎根香江才是當務之急，他并沒有隱瞞心中所想，當面對陳維云提了出來，

    “陳生，葵涌目前只有六個碼頭，一號、二號、五號由九龍倉持有，四號與六號由和記黃埔持有，三號歸我們，以香江對外貿易量的增幅，六個碼頭滿足不了貿易需求，擴建是必然要發生的事情，九龍倉與和記黃埔肯定在規劃新碼頭，我們不能落在他們后面，否則我們在本埠的港口生意追不上他們。”

    “黎經理，你講的很對。”陳維云對他報以微笑，他能提到這一點，證明他對中夢港口的發展異常上心，

    “但要建設新碼頭，必須要有地皮，公司正在磋商新地皮的交易，如果能夠成功，我們肯定會擴大香江本埠的港口投資。”

    原時空葵涌共有九大碼頭，但目前只有六個，余下三個分別擴建于九十年代，七號碼頭被和記黃埔霸占，八號碼頭被新鴻基霸占，九號碼頭被九龍倉與和記黃埔聯合霸占。

    地皮全在置地公司旗下，當初收購怡和的時候，陳維云沒有暴露他染指碼頭的意圖，只索要收租物業，但是不代表他任由李嘉成、包玉港、郭得勝三人輕輕松松拿到碼頭地皮。

    十一位富豪都是人精，全都看出這些地皮的潛在價值，他們提議聯合開發，陳維云投了贊同票。
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