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    衛亦信身邊站著香江財爺翟克城。

    財爺就是財政司的頭頭，掌管香江的經濟大權。

    “奧文，我觀看了你在大嶼山島申請的樂園項目計劃書，請邀請專家進行了全面評估，他們給我的報告上，闡述了讓我意外的推論。”

    衛亦信是正宗的英倫紳士，也透著一股濃濃的學者風，氣質比較和氣，還能講一口流利的粵語，

    “他們認為大嶼山的夢工廠樂園項目對香江旅游業存在有效的推動作用，可以刺激香江的經濟活力，建議港府參與，但是你要求近兩百頃的土地，同時要求青馬大橋的進度提前，另外還要求規劃地跌，結果港府卻不能占有過半的投資，港府付出這么多，卻無法收獲相應的利益回報，這不符合商業市場的規則?！?

    衛亦信沒有拿出當局的官僚做派，他以商人的角度和陳維云談判，在他的英國老家，政府也是一場生意，無論做任何決策，都是以利益為出發點，比如82年那一場與阿根廷的海戰，真是出于維護曾經‘大陰帝國’的尊嚴嗎，NO！他們是為了錢才打仗！

    香江經濟這么發達，同樣是英國佬斂金的搖錢樹，他們舍不得放手，但又無能為力，因為與大陸對抗的代價太慘重，有可能導致英國的財政崩潰，最終破產，所以他們做了縮頭烏龜，乖乖交出了香江。

    也可以說，這個世界上的任何焦點矛盾與沖突都是起源于利益，沒有別的。

    “先生，大嶼山樂園是夢工廠設計、建設、推廣、運營，它未來的收益取決于夢工廠管理層的決策，決策是利潤誕生的根本，所以我們一致認為，夢工廠付出的更多，我們有理由應該享受更高的股份與收益?！?

    自從將軍澳夢工廠樂園開業后，客流量逐月都在上漲，吸引的外籍游客占據了一半還多，這給了夢工廠籌集第二座樂園的信心與驅動力，管理層擬定了大嶼山計劃書，交由陳維云審閱，簽字后呈交給了港府。

    目前港府正在大嶼山島興建新的國際機場，因為這個島嶼與新界、九龍隔海相望，北面是新界的屯門區，東面是九龍的荃灣曲，想進入島上必須建設跨海大橋，港府為此設計了一條機場快線，從荃灣連接青衣島，再連接大嶼山島，中間需要建造一座千米長的跨海青馬大橋。

    大橋正在設計當中，港府的規劃書里，要到1992年才會開工，竣工日期是1997年，陳維云哪里等得及？他提供的樂園方案內重點包括三個必須港府拍板才能落實的政策。
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