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    “做預案了嗎？”陳維云問的是客流超預期的預案，原時空迪士尼香江樂園建在大嶼山島，也專門修建了一個碼頭，但是沒有客輪愿意過來，這是港府參股的大項目，05年與07年兩度公開招標中環(huán)到迪士尼的航線，竟然沒有一間公司入標。

    “夢之隊剛剛收購了許家的順昌航運，客輪全部調(diào)給了樂園，我也聯(lián)系了全港所有持牌渡輪公司，等樂園開業(yè)后客流量上來，他們會申請樂園服務(wù)專線。”

    海運只是一小部分，關(guān)鍵還是路上交通，九龍巴士與中華巴士已經(jīng)確定新開樂園的線路，但是并不夠。

    “去年暑期樂園奠基時我們已經(jīng)和城巴公司展開協(xié)商，他們在全城營辦往來夢工廠樂園的穿梭服務(wù)，不過城巴給我們的線路要少于海洋公園。”

    城巴是香江第三間巴士公司，1979年才創(chuàng)建，但是經(jīng)營有方，前年率先從英國購入新型的空調(diào)巴士，盈利能力要超過中巴，他們與海洋公園合作營辦穿梭路線，善于協(xié)作的業(yè)務(wù)，去年夢工廠找到他們時，得到了積極響應(yīng)，如果夢工廠樂園的客流量爆棚，他們會增加巴車資源。

    “還有一個交通工具是地下鐵，距離將軍澳最近的地鐵站在調(diào)景嶺，這是觀塘線，起點是油麻地，直通市中心，調(diào)景嶺距離樂園只有五六里的車程，陳生，夢工廠地鐵專線什么時候可以審批下來，如果地鐵把調(diào)景嶺與樂園連起來，這對我們的運營幫助巨大。”

    “修地鐵牽涉到市政規(guī)劃，港鐵公司也要評估路段，我會盡快推動，地鐵專線你暫時不要指望！先在調(diào)景嶺站設(shè)立一個樂園巴士服務(wù)區(qū)，我們自己出車，運送游客到樂園酒店！”

    陳維云每次拜訪衛(wèi)亦信，都會提到地鐵，但港府的地鐵優(yōu)先集中在交通擁堵的地區(qū)，將軍澳是窮疙瘩，當初的觀塘線能延伸到調(diào)景嶺已經(jīng)是極限，再往南去荒無人煙，修地鐵純賠錢，沒有一點意義，屬于勞民傷財。

    但是換一個思路，夢工廠樂園位于將軍澳的未來工業(yè)村，一旦游客蜂擁而至，會帶動附近的經(jīng)濟產(chǎn)值，增加上萬的就業(yè)率，地產(chǎn)公司還會揮舞鈔票殺過來，大舉興建將軍澳新市鎮(zhèn)，促進將軍澳整個地區(qū)的發(fā)展，這是大政績。

    陳維云勸說衛(wèi)亦信時，一直采用這種說辭，但是站在衛(wèi)亦信的角度，萬一吸引不到游客呢？政績會變成徇私舞弊的丑聞。

    原時空迪士尼樂園為什么要拉上港府，而且讓港府做大股東，迪士尼甘愿做小，原因就在這兒。

    如果第一座夢工廠樂園內(nèi)有港府的股份，他們會調(diào)配所有公共資源，解決所有公共難題，設(shè)計樂園之初，他們會先把地鐵規(guī)劃出來，幫助樂園吸引游客。
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