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    江宇點頭：“你對自行車廠的各種弊端想來也非常了解，把廠子承包下來，按照自己的想法進行改革，東方廠在你手里一定會發揚光大的?！?

    楊澤明搖頭：“東方廠的規模不小，里面亂七八糟的事情太多，以我在東方廠的影響力承包下來不是難事兒，但是我就是承包下來也未必能讓東方廠發揚光大?！?

    江宇笑了：“師傅你若真的能把東方廠承包下來，我保證能讓東方廠繁榮昌盛?！?

    “你？你對自行車也懂？”

    “哈哈！我對自行車還是相當有研究的，真的！山地車變速車我都懂，讓你們廠子生產出換代產品根本不是難事兒?！?

    好像是九一年左右，大街上突然就冒出了變速車山地車以及仿制山地變速車樣式的普通自行車。

    當時江宇在機械廠出徒不久，一個月掙三百來塊錢。

    他們廠就有兩個工人入手了山地變速車。

    炫酷的造型，上坡不用下車讓他十分的羨慕。

    但是六百多接近七百的售價，等于他兩個多月的工資，他還真買不起。

    但買不起自己就不能做了嗎？

    不就是一個變速器嗎。

    江宇閑著沒事兒就蹲到工友的變速車前琢磨，一邊琢磨一邊動手制作。

    反正他出徒后自己頂一臺車床，偷著做點什么也正常。

    經過幾個月的研究，他生生地仿制出一套簡易版的自行車變速器。

    其實變速車的變速系統部件并不多，飛輪、中軸、牙盤、鏈條、指撥、后撥、前撥和線管。

    九十年代初的變速器也沒那么復雜，這也是他造成功變速器的原因。

    他用鋼車出了前后牙盤，然后買來飛輪鏈條等其他部件，自己組裝出了一套六速變速器。

    又經過改裝，前后耗時半年左右，他把這套變速器不倫不類地裝到了自己的二八型東方車上。

    雖然看著沒有人家山地車好看，但是跑起來速度方面一點不遜色。
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