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    如此以來，他既能得到木炭，也可以順理成章的將青銅器推廣出去。

    當然，若是那個部落能夠挖到煤，他更加樂意交換。

    而要想把這些金屬木炭源源不斷的運送回來，又把陶器青銅器等物品運送出去，就需要更好的交通條件，光靠兩條腿在沒有道路的蠻荒大地上奔跑肯定是不行的。

    特別是眼下各部落幾乎都有了馬，馬車可以將馬的作用發(fā)揮到最大。

    因此修路就成為了當務之急。

    徐晨的想法就是，在這個冬天，要聯(lián)合巴族所屬幾個聯(lián)盟開展一次修路運動，爭取打通各部落之間陸路上的來往交通路線。

    這些路線徐晨已經(jīng)大致在地圖上規(guī)劃過了。

    以烏族為中心的話，到巴族三十余里，到胡族二十余里，到木牙族三十余里，到季族五十里，季族到蒼族二十里。

    這些部落之間也還另有一些人日常行走來往的路徑，比如從烏族到胡族再到木牙族再到季族，這條路是徐晨第一次巡游六族時候走過的路，雖然山路崎區(qū)難行，但還是比較通暢，并無懸崖深澗等特別困難的地方。

    因此按照徐晨的打算，要在未來兩到三年之內(nèi)，爭取將巴族聯(lián)盟部落之間的簡易道路修通，達到能夠行走馬車的地步。

    當然，這也取決于所有部落的參與熱情和決心。

    但有一條主路他卻是必須要修通的，那就是從巴族到烏族，再到季族、蒼族這一條交通主干線。

    這條路一旦打通，則陸路就能形成一條穿越整個巴族聯(lián)盟的交通動脈，串聯(lián)起沿途四個部落，而到了蒼族，下游五十里就是恰族，就算正式進入了拱火族領地。

    季蒼河的狀況徐晨很清楚，一年四季都有不錯的水量，可以常年行船，因此到了蒼族之后，就可以利用舟船和拱火盆地構(gòu)成一條水路交通。

    而恰族就是拱火聯(lián)盟、巴族聯(lián)盟和有窮聯(lián)盟三大部族交流的節(jié)點，可以起到中轉(zhuǎn)甚至中樞作用。

    如果有必要，可以從蒼族往下沿季蒼河繼續(xù)修建一條通往恰族和有窮族的道路，如此三個聯(lián)盟的來往就會更加方便，聯(lián)系就更加緊密。

    而對于孤懸在烏龍江南岸的羽公聯(lián)盟，徐晨暫時就管不了太多了。

    一是他們發(fā)展本來就比拱火族落后，需要一些時間來消化大量的先進技術(shù)和經(jīng)驗，無論是修房子還是燒荒耕種，都要等到今年秋冬才能正式開始，短時間沒有更多的人手和精力來修路。

    另外隔河來往不太方便，全靠木筏，不過徐晨還是為其規(guī)劃了一條從羽公族到蒙族的道路，中間串聯(lián)起四個部落，然后在羽公族河口建造一座大些的碼頭，這樣就能解決鹽的運送，也能加強兩岸部落之間的來往和交流。

    不過這個時間可能要拖到三年之后才能開始。

    馬車還是個新事物，除開巴族之外其他所有部落都不知道，包括近在遲尺的烏族。

    因為自從入夏雨季來臨之后，暴雨連綿加上河流暴漲淹沒河灘，兩族之間的來往就徹底斷絕了。

    徐晨打算在巫主大會之前，聯(lián)合烏族將兩族之間這條路修通，然后讓前來參加巫主大會的部落都看到道路和馬車的好處。

    而有了這條道路，巴烏兩族再也不會因為夏季漲水而斷絕來往。

    因此最近一段時間，風等人都是按照徐晨的安排，沿著大河河灘山腳下的緩坡山林，尋找打探一條通往烏族最快的路徑，為修建這條馬路做準備。


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