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    眼下已經五月，到了六月底，農田就會開始進入成熟收獲階段。

    八百畝農田要收獲，勞動量比去年大一倍還不止，因為農田距離更遠，來去消耗的時間更多，而到了收獲季，鳥雀會成群結隊而來偷食，遲一天收獲入倉，便多一天損失。

    因此必須要足夠多的車輛才行。

    在一群木匠每天汗流浹背叮叮當當的忙碌下，大大小小的車不斷打造出來。

    兩輛馬車，三輛人力板車，還有兩輛手推斗車，另外根據徐晨的要求，還有一批十輛的獨輪車正在打造。

    這些車輛制作的都很粗糙，但卻相當結實。

    馬車上隨便坐六七個成年人不成問題。

    人力板車和斗車略微小巧一些，坐三四個也能推著跑。

    獨輪車平衡性不太好，但坐一個推著走也很輕松。

    徐晨之所以要打造這么多獨輪車，是因為山谷中并沒有修路，這些獨輪車可以在田埂和河灘上隨意行走，是最方便的運送工具，遠比背簍和挑擔來去省力方便。

    有了這些車輛，以后巴族的貨運和糧食采收就要方便快當許多，因此看著一輛又一輛的大車小車被打造出來，部落男女老少也都沉浸在無比的激動和喜悅當中。

    徐晨挑選了一批男人不斷的訓練推車拉車或者駕駛馬車。

    另外他還沿著農田河灘規劃了一條能夠通行兩輪車的道路，趁著不下雨或者早晚涼爽時間加快平整修建道路，爭取在秋收之前，盡量把路修好，為以后的來往通行做準備。

    當然，這些體力活動他是不會全力參加的，主要是示范和指揮，部落眼下有的是人，男女老少一起動手，每天早出晚歸，前后不過十天時間，一條從大院和窯廠大門通往谷口方向的道路慢慢便有了雛形。

    之所以修的這么快，和大量青銅制造的鋤頭、鎬頭和釘耙等工具陸續投入使用有關。

    若是全靠以前用的木鋤石鋤和木棍，甚至是手刨，這項工程兩三個月都無法完成。

    而在整個部落都在為秋收做準備的時候，徐晨平日除開趁著涼爽時間騎著馬來回視察指導一下之外，空余的時間又開始安排另一件事。

    隨著種植的麥豆逐漸成為主糧，這種純種子類的糧食有一個很大的弊病就是都有皮殼，吃起來口感太差，尤其是這種完全沒有馴化成功的野生品種，顆粒小不說，種皮很粗硬，無論是做成烤餅還是煮成粥，實際上吃在嘴里就好像在吃鋸末豆渣一樣難受。

    雖然女人們做飯的時候，都會用帶有凹坑的石頭將這些糧食砸碎之后再加工，但粗硬的皮殼無法處理細碎，吃起來非常難受。

    當然，野人們都沒啥感覺，他們不僅皮厚肉糙，也有一副鋼鐵腸胃和粗野的喉嚨，什么都能吞咽下去消化掉，但對于徐晨來說，食不厭精膾不厭細的飲食記憶，還是讓他對各種細軟的米飯面食念念不忘。

    因此，他決定制作一些加工糧食的器具。

    最簡單的，自然是石臼。

    而他不光要制作石臼，還要制作石磨。

    有了這兩樣工具，以后不僅可以吃到面食，還能吃到各種后世常見的豆制品，豆漿、豆腐、豆干、豆腐乳。

    而面食的種類就更多了，面條、包子、饅頭、水餃、鍋盔、面包等等。

    這東西不能想，一想就滿嘴口水滴答。

    一大碗面條，再澆上一大勺熱騰騰濃香四溢的牛雜或者肥腸，簡直美味到讓人神魂顛倒。

    因此自從開始打算制作石臼和石磨開始，徐晨便整天流口水，有一種患小兒麻痹癥的癥狀。
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