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    剛走的時候，院壩填埋才不過五分之一的樣子，但短短十多天時間，等他們這次回來，已經(jīng)填埋了快四分之一了。

    要知道前五分之一可是整個冬天加半個春天才完成的任務(wù)。

    由此可見這種神奇的獨輪車的工作效率。

    而最讓他郁悶的是，這獨輪車他們還推不了，一推就歪，方才一大群人都試過了，全部都被一群平日只配干苦力的家伙們?nèi)撼傲艘槐椤?

    而拱火族等部落前來的獵人，對于獨輪車就更加的無語了。

    這種東西，完全超越了他們的理解能力，根本無法想象出來結(jié)構(gòu)和功能，特別是輪子和銅軸，更是讓這些一根筋的獵人完全就像地球人看外星人的宇宙飛船一樣瞠目結(jié)舌，除開鬼哭狼嚎的驚叫之外，再沒有更多的情緒表達(dá)方式。

    但無論理不理解，所有人都知道，這是一種無與倫比的好東西。

    各部落眼下無論是建房燒窯，還是開礦冶煉，都有極大的用武之地。

    只可惜，他們在提出想要換一些回去的時候，被徐晨拒絕了。

    倒不是徐晨不想給他們，而是這東西建造起來非常麻煩，眼下一共也才制作出來四輛，另外還有五輛在制作當(dāng)中。

    巴族的幾個木工也還未完全掌握獨輪車的打造技術(shù)，幾乎每一輛都還是在徐晨的指導(dǎo)下才能打造制作。

    再說，徐晨搞完這批獨輪車，他還想盡快搞出馬車。

    這種帶有獨特傳承的工匠體系想要建立起來，并不是一朝一夕就能完成的。

    眼下他培養(yǎng)成功的唯一工匠體系，那就是制陶。

    而制陶衍生出來的就是燒制石灰和冶煉金屬。

    如今他正在同時培養(yǎng)鑄造和木工兩大體系。

    冶煉鑄造未來會成為巴族取代制陶的最賺錢的行業(yè)，但木器制作徐晨還是希望在各部落都培養(yǎng)出來幾個工匠，讓他們自己獨立發(fā)展。

    畢竟木器家具和農(nóng)具馬車等將來會是一個普及性需求，而且大多器型巨大笨拙，巴族不可能將這個技術(shù)霸占下來。

    況且只有大力推廣讓木匠體系盡快成熟，才能更加順利的升級出來造船術(shù)，特別是制造適合遠(yuǎn)行的大型河船，光靠烏族的力量他消耗不起，未來建造大船的基地，一定是在拱火盆地，而不是在巴族。

    拱火族門前的季蒼河，就是一個天然的造船基地。

    不過眼下一群木工還連刀斧和墨斗三角尺都用不好，連獨輪車都無法獨立完成制造，因此造船還任重而道遠(yuǎn)。

    徐晨的打算是在今年入秋之前，打造出來幾輛馬車，以加大貨運速度，同時加強和烏族更加密切的往來。
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