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    “鄭和號(hào)”和其他的大型飛行器一樣，還是先繞著地球飛行幾圈，依靠地球的引力來(lái)獲得更快的初速度，可以大大的減少加速耗費(fèi)的燃料。

    20公里每秒的初速度，根據(jù)愛(ài)因斯坦的質(zhì)能轉(zhuǎn)換公式，再加上“鄭和號(hào)”龐大的質(zhì)量，可以得出天文數(shù)字般的龐大能量需求，利用大質(zhì)量天體的引力進(jìn)行飛行，這是宇宙航海必須學(xué)會(huì)的課程。

    “鄭和號(hào)”依靠地球獲得了一個(gè)不錯(cuò)的初速度，認(rèn)準(zhǔn)了火星的方向，強(qiáng)大的核聚變引擎開(kāi)始啟動(dòng)，依靠超過(guò)上億度的溫度，直接將空氣給氣化電離，產(chǎn)生出無(wú)與倫比的推動(dòng)力。

    即便是“鄭和號(hào)”的質(zhì)量非常大，但是在如此強(qiáng)大的動(dòng)力下，速度也快速的加快起來(lái)，沒(méi)過(guò)多久就已經(jīng)達(dá)到了100公里每秒的速度，而且速度還加不斷的增加之中，畢竟這次的航程是實(shí)在是太遠(yuǎn)了，是人類(lèi)歷史上最遠(yuǎn)的一次航程！

    “鄭和號(hào)”的第一個(gè)站是火星，火星和地球之間的距離近距離約為5500萬(wàn)公里，最遠(yuǎn)距離則超過(guò)4億公里，兩者之間的近距離接觸大約每15年出現(xiàn)一次。兩個(gè)行星最近一次緊密的時(shí)間是在2008年，兩者之間的距離為5760萬(wàn)公里。

    很顯然此時(shí)的火星和地球之間的距離并不是最近的距離，此時(shí)的火星和地球之間的距離大概在1億公里，如此漫長(zhǎng)的距離，即便是以100公里每秒的速度也要飛將近300個(gè)小時(shí)，12天多的時(shí)間，如果算上加速和減速耗費(fèi)的時(shí)間，還會(huì)更久！

    一個(gè)小時(shí)后，“鄭和號(hào)”與月球匆匆擦肩而過(guò)，沒(méi)有停留下來(lái)，減速耗費(fèi)的能量比加速還要大，加速可以依靠地球引力，這減速可沒(méi)辦法。

    “報(bào)告艦長(zhǎng)，一切運(yùn)行正常！”

    李軍點(diǎn)點(diǎn)頭，然后再親自檢查一遍所有的數(shù)據(jù)，通訊正常，量子通許技術(shù)還是非常牛叉的，動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，速度已經(jīng)高達(dá)100多公里每秒，再加速下去耗費(fèi)的能量將成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，非常的不劃算，還不如依靠慣性飛下去。

    一個(gè)個(gè)系統(tǒng)檢查下來(lái)，狀態(tài)非常完美，不虧是耗費(fèi)巨資和研究院眾多科學(xué)家心血打造而成的科學(xué)考察艦，這艘“鄭和號(hào)”可以說(shuō)是目前人類(lèi)最巔峰的宇宙飛行器，是目前科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶。
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