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    所謂引航船其實就是經過改裝的浮空艇，而且還是體型最小的那種。

    通常連駕駛艙都沒有，只有一個操作臺用來控制浮空艇飛行，并且也沒有太多的活動空間，只在甲板上可以站兩個人對著來往的浮空船打旗語或者燈光信號，用于引導浮空船進港、出航。

    其實像這樣功能性的小艇在天樞還是挺多的，有這種專門的引航船，也有特制的貨運小艇，同樣也有專門用來在清晨收集云霧產生的雨露的集雨船之類，可謂是種類繁多。

    而這些小艇的存在也為許多普通的底層云端之民提供了工作崗位，畢竟船團的人手更多的是放在浮空船和天樞的其他崗位上，像這樣的基礎維護工作之類的底層崗位大多會開放給普通云端之民。

    這也是一個船團天樞為什么能夠支撐起大量云端之民以此為生的原因之一，天樞除了能夠為云端之民提供安身之所之外，還能夠提供大量的工作崗位。

    當然，像機巧船團那樣財政陷入拮據的船團會在這方面進行削減和收縮以減少開支，但這也同樣會影響到天樞的正常運轉，以及對普通云端之民的吸引力。

    這對于船團的發展來說，并不是一件好事，只能是在船團財政狀況不好的時候偶爾用一下，長時間的縮減開支無異于飲鴆止渴。

    原本這種事情是和陳曦沒有什么關系的，不過葉琳之前和他提過考慮收服機巧船團的事情，他不免也就關心了一下關于船團運營方面的事情。

    而且就算拋開葉琳想要收服某個船團不提，以陳曦現在的情況來看，他未來也未必不會去組建一個自己的船團。

    現在了解一些關于船團經營方面的事情為將來做準備，避免將來自己運營一個船團的時候遭遇同樣的問題，也稱得上是一種未雨綢繆了。

    不過眼下，還是需要處理進港、停泊和賣出攜帶的貨物等諸多事項的。

    與其他天樞并沒有太大不同的停泊流程，在向港口的管理人員繳納了泊位費之類的費用之后，對方也非常貼心的幫忙介紹了負責管理市場的天威船團小頭目，給陳曦安排了一個攤位，便于他們出售攜帶的商品。
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