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    松江口那一船船的銀子，消息放出來的時候，實際上早已有了軒然大波。

    事實上，自開始大肆修建鐵路開始，鋼鐵、煤炭等作坊的生產便已開始火熱起來。

    只不過，雖是火熱，商賈們還是帶著謹慎的。

    雖然現下的買賣好做，而且市面上的需求也很大，可鐵路司那邊，為了嚴防材料居高不下，甚至出現囤貨居奇的情況，還是采取了幾個措施。

    一方面，是棲霞商行所轄的鋼鐵作坊，大規(guī)模的自產。

    另一方面，則是所有的采購，限定了一個最高價，也就是利潤肯定是有，而且還不少，可也有一個限度。

    正因如此，不少牽涉其中的礦場、伐木作坊、機械制造作坊、鋼鐵作坊，雖是見有利可圖，也趁此機會掙了個盆滿缽滿，卻不敢大肆地擴產。

    畢竟這些玩意的投入都是天量的真金白銀，今年的買賣好，可誰能確保明年呢？

    尤其是朝廷每年數千萬兩紋銀的開銷，在許多人看來，顯然是不可持續(xù)的。

    等你擴建了新的作坊，一切完備之后，也已過去了一年半載，到了那時，說不定熱度一旦過去，反而可能要血本無歸。

    可現在，消息傳出之后，許多的作坊已開始進行了擴產的準備了。

    皇帝有的是銀子，這樣看來，這鐵路必能繼續(xù)年年修下去，現在是誰先擴產，誰掙的便更多。

    于是乎，這棲霞之內，幾乎人人都在談及鋼鐵和冶煉之事，可謂熱鬧非凡。

    張安世坐鎮(zhèn)京城，卻幾乎每日都要過問關于江西布政使司的情況。

    隨著鐵路工程的不斷推進，眼下產生的問題，也是五花八門，一般情況，張安世是不進行特別處理的，知道有這么一回事就好。

    接下來，則看朱瞻基如何處置，以及處置之后的后效了。

    張安世只管一件事，那便是借鐵道部，搭建起幾個關于鐵路的大學堂來。

    隨著鐵路的擴張，人才才是最緊要的，無論是修路的匠人，還是勘探和設計鐵路的人員，甚至包括了蒸汽機車改進的人才，更有圍繞于鐵路周遭的算、醫(yī)、文、武等等人員。

    而招募的人員，大致則分三類，一種學術精深的，通過嚴苛的考試，深造學習。

    另一種則是向各省招募生員，條件較為寬松，學制兩年。

    還有一種，則是下頭的匠人以及勞力，舉薦上來，進行為期一年的培訓。

    現在這鐵道部不缺銀子，唯獨缺的還是人。

    此時，饒州站。

    江西鐵路司已搬遷走了。

    隨著饒州站的開通，鐵路司的駐地，也隨之遷往了南昌府。

    而留在此地的，依舊還只是一個饒州站。

    幾乎每日，都有轟隆隆的蒸汽機車自這里穿梭而過。

    尤其是向江西深入運輸鐵軌、枕木以及其他各種原材料的蒸汽機車，可謂是源源不絕。

    饒州站既要負責鐵路沿線的保衛(wèi)和維修，確保能夠隨時貫通。

    與此同時，還負責站點周遭的市集、學堂、醫(yī)院等等措施。

    在這里，一個市集已經漸漸地形成了。

    許多的商戶跟著蒸汽機車涌入這里，因此，慢慢的一個鋪面也開了起來。

    從棲霞來的貨物，擺在了各種的貨架上琳瑯滿目。

    操著各種口音的商賈們，以及漸漸涌入鐵路司轄地的百姓商談著貨物的價格。

    當然，這些商賈，只是小商賈而已。

    一些大商行，其實早已在此進行布局。

    他們在沿線修建起了不少的貨棧，除此之外，還盯上了這饒州府不少廉價的資源。

    如生絲、生麻，還有各種礦石。

    有一些覺得可以就地兜售的貨物，便利用這些廉價的原料，直接就地修建幾個作坊，進行一些簡單的棉紡。其他的，則通過蒸汽機車，運輸往直隸。

    自然，緊俏的還有各種山貨，江西本就多山，人杰地靈，來此收購了大量山貨的商賈，則將山貨販運往直隸去。

    而對于此時的胡穆而言，他所頭痛的，則是大量百姓的涌入了。

    在擔任了司吏不到四個月功夫，因為饒州站典吏的空缺，最終，他升任為了典吏。

    此時，他已算是有了正兒八經的官身了，至少若是在其他衙門，典吏確實屬于官的行列，只是……有些不太入流而已。
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