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    技術提升？

    那有什么大不了的？

    即便是研發一個新技術，也沒什么了不起的，最近幾年時間都出現多少個新技術了？

    現在湮滅科技處在蓬勃發展的時期，出現任何相關的新技術，都是在接受范圍之內的。

    丁志強認為自己已經不會為任何技術、任何發現感到震驚了。

    ……

    天航飛船最終加速到800公里每秒，才穩定住速度并保持勻速前行。

    相對于光速來說，每秒800公里也算不上什么，但只在太陽系八大行星范圍內航行，速度已經完全足夠了。

    現在地球的到木星的距離在6億八千萬公里左右，每秒800公里只需要十天就能抵達木星。

    之所以不繼續進行加速，就是因為天航飛船的防護能力還是有限的，尤其可能帶來影響的就是宇宙中的碰撞，而人類對于宇宙的了解還相當有限，也許航行過程中就可能有什么危險。

    天航飛船的電子系統控制設定上，速度最高也不能超過1000公里每秒。

    這也是出于對飛船的保護。

    ……

    天航飛船的木星之旅，持續吸引國際輿論關注，飛船已經距離地球上億公里，傳送信息都變得很不及時，也沒有能壓下沸騰的輿論。

    很多人都關心飛船什么時候到木星，什么時候正式開啟對木衛二的探索。

    輿論上還會討論，木衛二究竟會有什么發現，飛船抵達木星以后會有什么發現，等等。

    當所有人都在關注天航飛船的時候，其他新聞信息受到的關注就比較少了。

    比如，近那不勒斯港的貨船沉沒事件。

    在貨船沉沒后的一個星期時間里，沉船位置持續受到關注，后來打撈船成功把貨船打撈上來，就發現貨船底部似乎是受到了高熱反應，金屬層甚至出現了融化般的斷裂。

    這讓事件調查組百思不得其解，他們不斷進行調查也沒有結果，最終只能歸在貨船質量問題上，后續就是賠償問題出現了爭議。

    調查組認為是貨船質量問題，但貨船制造廠商卻不這么認為，其中還牽扯到了保險賠付問題，也就多了一家保險公司參與。

    三方還直接鬧上了法庭，后續肯定會產生長時間的糾葛。

    實際上，調查組確實難有發現，強s波薄層的湮滅力場強度不高，還不足以引起元素升階反應，貨船底部材料接觸強s波薄層，瞬時大量原子發生電子層脫離，進入到半電離狀態。

    這時候，貨船的底部再受到強壓力，自然就有可能發生斷裂的情況。

    在一段時間后，再沒有發現海面冒氣泡的情況，新聞也就不再受到關注了。

    但影響還是有的，附近海域被暫時定義為‘有風險’，來往的船會盡可能的繞路，但還是有船只并不在意，因為水面氣泡覆蓋范圍很小，就只有20多米的距離而已，茫茫大海中，20多米太小太小，故意想碰上都是很難做到的事情。

    這種背景下，王強覺得機會來了，他馬上寫報告申請了新一次的實驗。

    王浩并不能回強s波基地參與實驗，他還是要繼續留在天航基地，哪怕什么事情都不做，他只要在基地里就能起到穩定軍心的作用。

    在天航飛船返回地球之前，他只能一直留在天航基地了。

    實際上，王浩也是有些擔心的，天航飛船的木星之旅，有可能也是存在風險的，他并沒有預言的能力，只能保證已知范圍的技術層面不出問題。

    他每天都會關心天航飛船的位置，也隨時留意通訊內容。

    不過相對于飛船起飛前，工作確實變得非常清閑，他除了關心天航飛船以外，甚至沒什么事情可做，所以他很有精力去查看王強提交的實驗事情。

    “再一次實驗，持續注入能量……”

    “用高溫沖擊？”

    “這個……”

    王浩看著實驗內容也有些猶豫，他們之前用注入能量的方式讓黑球存在更長的時間，但最長也沒有超過三十秒。

    黑球存在的時間，似乎和注入能量的強度不成正比。

    簡單來說，注入一定能量強度，黑球存在時間增加了幾秒，注入能量強度再增加十倍，黑球存在的時間也不會增加幾十秒，而是只增加二十秒、十秒，甚至可能會更少。
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