第(1/3)頁

    時間回溯到幾小時前。

    此時，機體已經沉入水下，僅露出機頂小片部位。

    小島空無一人，想必所有乘客，或是無法打開逃生艙門，最終選擇了呆在機艙。

    m國一架戰機，最先趕到飛機失事海面，經過一番探測搜尋，很快找到了擱淺的機體。

    2名空降兵低空跳傘，降落小島之上，開始對飛機進行初步勘測，提供實況數據。

    隨后無人偵察機、巡邏機趕到，轉了幾圈，收集完包括天氣狀況等必要信息，調頭返回了。

    與之同時，獲悉國際求援信號的e聯邦潛艇，經過3小時高速航行，趕至出事地點，根據衛星定位，也找到了失事飛機。

    潛艇隨后發現，m國已經介入檢測，立即停止了進一步行動，遠遠地觀望。

    出于國際援助需要，暫時沒有離開。

    航空公司空難應急組，很快接收到具體信息。

    失事客機海底著陸經緯線坐標為：xxxx。

    搜尋情況：機頭有過撞擊，一扇觀察窗有裂痕，駕駛艙輕度受損，沒有進水；

    機體腹部與兩側均有刮痕，未見開裂現象；

    起落架被礁石卡住，沒有收起；

    乘客艙顯示亮光，有人影晃動，說明艙內情況基本正常，整機總體損傷可控，未出現非常嚴重的狀況。

    環境狀況：沉陸點地勢呈現約30°陡坡，傾斜向海底小山谷，海水流速比較平緩，暫時不會對機體造成影響；

    發現超過5頭鯊魚，正圍繞舷窗亮光游弋，已經發出干擾聲波驅趕遠離。

    生命狀況：透過舷窗目測，基本確認艙內乘客生命特征平穩，應無大礙。

    監控建議：每2小時報送一次飛機狀況，同時監控海底洋流動向與大型海洋生物行為。

    空難應急組立馬發出請求，分別發送給本國高層、m國、e聯邦、地星總署。

    ……

    晚間，2艘大型海上打撈船舶、一支艦隊正在趕來途中。

    一夜過去，風平浪靜。

    2109年9月22日清晨，客機出事海島。

    海平線上，第一縷柔和的光線射穿夜幕，海天一色，金光閃爍。

    翱翔的海鳥，在無垠浩渺的海面上掠食，蔚藍的天空，白云時卷時舒，給這個世界呈現出夢幻一般的景色。

    早上7點整。

    m國一架大型運輸直升機，搭載20多名駐地星總署的新聞記者，全速飛往失事海面。

    上午10點左右。

    新聞記者降落海島后，艦隊也剛剛到達附近，直升機降落在甲板上。

    同行記者，立刻興沖沖的攢住迎接的指揮官，抓住時間進行采訪。

    早已收到消息的潛艇，靜靜地停在2海里位置，用望遠鏡觀察情況。

    同一時間，尼亞拉克大峽谷中段，一處新建的超大型臨時停機場。

    希金帝國艦隊2架救援飛碟、一架貨運飛碟同時升空，以1000m/s的速度飛往出事地點。
    第(1/3)頁