第(2/3)頁

    “只要有幾十騎沖上了我們的公路，殺死一個(gè)人，劫下一輛牛車，交通就等于中斷了。我們將不得不為每一支運(yùn)輸隊(duì)準(zhǔn)備護(hù)衛(wèi)力量。”

    這種狀態(tài)一旦出現(xiàn)會(huì)有什么后果，大家都很清楚。首先就是原料供應(yīng)的中斷。百仞城這個(gè)新興的工業(yè)城市維持生產(chǎn)依賴的是從博鋪和南寶源源不斷的輸送工業(yè)原料。其次是沿著文瀾河開發(fā)的農(nóng)場(chǎng)會(huì)遭到極大的破壞。農(nóng)作物不比工廠，可以用大炮和城墻來保衛(wèi)。

    “我們現(xiàn)在要保衛(wèi)的是‘面’，而不是過去的‘點(diǎn)’，這個(gè)思路要及時(shí)的轉(zhuǎn)變過來。要控制全臨高，不是只占領(lǐng)了條文瀾河流域就成功了。”何鳴說。

    要保衛(wèi)面，就必須逐步控制外圍的戰(zhàn)略要點(diǎn)，以點(diǎn)帶面。將毗耶山區(qū)基地化就是其中之一。

    何鳴的解釋使得原先的置疑聲消失了。馬千矚趁熱打鐵，做了關(guān)于臨高的下一步開發(fā)的計(jì)劃的報(bào)告，也就是所謂的“小十字路計(jì)劃”。

    海南島的開發(fā)史上，從宋代開始，就有人提出要在全島開辟“大十字路”。所謂大十字路，就是在環(huán)繞全島的驛路的基礎(chǔ)上，開辟南北向和東西向兩條干道，橫貫整個(gè)海南島，不但大大縮短陸地行程，還能加強(qiáng)政府對(duì)海南島腹地的控制和開發(fā)。

    但是這個(gè)思路自宋元明清以來，始終未能實(shí)現(xiàn)，元代軍隊(duì)曾經(jīng)抵達(dá)過五指山腳下，立碑為記，最終還是退回了沿海地區(qū)。明代的道路一直修到了海南島腹地的黎母山腳下，建立了水會(huì)千戶所城，但是也就止步于此了。

    穿越集團(tuán)的對(duì)海南島的后續(xù)計(jì)劃里，就有新版的“大十字路”計(jì)劃，而執(zhí)委會(huì)目前要搞得，是在臨高的小十字路計(jì)劃。中心思想也是通過修筑十字路加強(qiáng)對(duì)全縣的實(shí)際控制力。

    有了良好的道路，無論是物資、人員的流通，政令的貫徹還是軍隊(duì)的調(diào)動(dòng)，都會(huì)變的非常便利，現(xiàn)代國(guó)家對(duì)基層和民眾的強(qiáng)大控制力，正是建立在良好的道路和通迅網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。

    小十字路計(jì)劃不僅牽涉到對(duì)全縣的控制，還關(guān)系到穿越集團(tuán)對(duì)臨高縣的政治、經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)布局的規(guī)劃。是第一個(gè)五年計(jì)劃里的重頭戲。其規(guī)模僅次于文瀾河流域綜合治理。

    小十字路計(jì)劃已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)。目前南北向橫貫臨高的道路已經(jīng)被打通，公路從博鋪一直延伸到了南寶。博鋪、百仞、南寶三個(gè)基地的由點(diǎn)到線再到面，不但將整個(gè)臨高縣一分為二，而且掌控了包括縣城在內(nèi)的文瀾河兩岸最適合發(fā)展的土地。而且在實(shí)際上控制了臨高縣城。這條南北向的干道不但直接從東門外的文水橋前通過，穿越集團(tuán)還利用天地會(huì)承租學(xué)田的機(jī)會(huì)，修了前往西門的支路。單道謙的下一步計(jì)劃是為縣城修筑環(huán)路――雖然這環(huán)路不過區(qū)區(qū)幾百米而已，卻能將縣城周邊的村落和土地完全置于掌控之下。
    第(2/3)頁