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    “老文，船搞到了！”走進辦公室的王洛賓神采飛揚，手里拿著個文件夾，“全部搞下來了，許可證、執照……真是有錢能使鬼推磨，三個月全部都給搞定了。”

    “到底是船還是執照？”文德嗣和蕭子山都胡涂了。

    “都有。這是船的資料，我和蒙德跑了好多地方。就是這條船，包你滿意！”

    這艘如同“五月花”般建立起一個嶄新世界的船只，最終被稱呼為“圣船”，永久的保留在當年登陸的地方。但是此刻，它只是一艘船齡超過40年，接近報廢的雜貨輪。

    該船是20世紀70年代中后期國內船廠仿制波蘭造的“豐城”型建造的同級遠洋貨船，登記總噸6557.89噸。凈噸3608.3噸。載重噸7167噸?？奢d貨6000噸。船舶總長135.26米，寬17.74米。型深10.4米，滿載吃水7.65米。有5個貨艙。自帶4臺吊桿（2臺重吊）。航速11節。

    該船可儲運多種類型的貨物。其第一、二、三、五艙裝干雜貨，第四艙為冷凍貨艙，分隔為3層，裝載冷凍貨物，第一、五艙最底層為植物油艙，裝載散裝植物油。70年代末它還加固了甲板，擴大艙口，試驗性的搭載過集裝箱，簡直就是多才多藝。

    因為原來是作為遠洋輪設計的，載貨量大，吃水深，所以在近海運輸中成本過高，長期處于閑置狀態。

    “這船是長期閑置，模樣有點慘，”王洛賓介紹著，“不過因為是封存的，整體狀態還行。我和小蒙一起檢查了一遍，船上主要設備老了點，但都能用。”

    “多少錢？”文德嗣緊張起來，這是一艘不折不扣的遠洋輪，要買下來不得好幾千萬！

    “1200萬?！?

    還好，這個價錢小于他的心理價位。執委會對船的預算是3000萬。

    “不過，最好要花點前把設備都維修保養一下，設備老化的不少，干脆都搞好一些吧。”

    “行，過去以后也沒地方修理，各種設備都要保證能用上幾年?！?

    “估計要花二三百萬……”

    “行，你花吧。”文總咬了下牙，提醒自己錢不花白不花。

    “因為預算有富裕，蒙德又提議再加買二艘船。”

    “什么？！”
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