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    “不，不行，”文德嗣連連搖頭，“后水灣作為港口很好，作為登陸基地條件不合適――沒有水?！?

    臨高的后水灣地區(qū)在古代沒有較大的天然河流，是縣內(nèi)比較干旱的地區(qū)，該地區(qū)附近的村落長期受缺水的困擾，一直到解放后，才打了深水井，開鑿了多條灌溉渠道，解決了該地的缺水問題。

    沒有足夠的淡水，做什么都很不方便。而且這個地方離臨高縣城和未來穿越者的主地基也都嫌遠了點。聯(lián)絡(luò)運輸起來不大方便。

    “那你的建議呢？”此刻的詢問的語氣已經(jīng)從隨意變得尊重起來。

    “未來的主基地設(shè)在哪？”

    “百仞灘。在文瀾江的下游地區(qū)?！?

    “想要最近的話就是博鋪港好了?！泵傻孪肓讼?，“博鋪港實際就是文瀾江的河口，在港口分類上是河口港，這里長期是海南島和大陸進出的要津，也是天然的避風港。該港的中心深水槽的能有6－7米深，但是港內(nèi)沙洲縱橫，錨地很小?！?

    “這個深度足夠萬噸輪了吧？我記得吃水7米左右?！?

    “沒錯，如果是淺吃水型沿海雜貨輪還能更淺一點。問題是我沒有當?shù)厮馁Y料――不對，是沒有明代的水文資料。而且即沒有引水員，輪機人員再是湊合的話，就算是現(xiàn)代化的港口也靠不了岸――現(xiàn)代很多船只入港靠碼頭的時候，也是用頂推船把它‘推’靠上去，我這樣的操船水平，船進港之后不坐灘不擱淺就是RP大爆發(fā)了。”

    “輪船少說得好幾千萬吧?；◣浊f搞個大和旅館？”

    “其實我的建議是用駁船。平甲板或者敞口駁船都可以?！泵傻麓竽懙奶岢隽艘粋€完全不華麗，被眾人一致鄙視的建議。不過他視而不見。至少在他的專業(yè)領(lǐng)域，還沒發(fā)現(xiàn)誰是內(nèi)行的，這大大的壯了他的膽氣――說錯啥也不會被人狠拍了。

    “是用拖輪拖的？那不是在河里的跑的嗎？”

    “我說的是海運駁船，一般是用在沿海地區(qū)，載重噸在1500－8500噸之間都有，有一些駁船是有動力可沿海短程航行的。這種船吃水非常淺，1500噸的吃水不過2米。”

    一艘典型的自航甲板駁船性能如下：

    實際載重：1500噸

    總噸：1411噸

    凈噸：342噸

    總長：61米
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