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    當高庸、柯謨領兵從丸都城出發的時候，率領五千輕騎兵的鄧艾父子幾乎要把戰馬的后臀用馬鞭給抽腫了。

    倍道兼行，五日六百里，這并不是一個輕松的路程，尤其是古代坑坑洼洼、不平整的道路，以及沒有任何防震的木制車輪，上下顛簸的馬背,    快速急行軍足以要了士卒跟戰馬的老命。

    在現代社會下不僅有高鐵、汽車等運輸大軍的交通工具，公路國道也修得一水兒的平直，很方便就能抵達某一處。可是古代則不同，急行軍不僅考驗士兵的毅力，更考驗戰馬的耐力，戰馬的脆弱超乎想象。

    鄧艾幾乎舍棄了所有沉重的物事，只帶了五日所需的干糧,    軍士皆一人三馬,    胯下騎著一匹,    后面牽著兩匹，用長繩子系著。通過不斷的換乘才能做到快速的急行軍，只騎一匹容易把戰馬累死。

    當然即使是這樣，戰馬也極為困乏。

    因為三匹馬士兵騎乘其中一匹，區別只是馱了個百來斤的士兵而已，奔跑的距離是同等的，負重和不負重所節約的體力，大抵省下一半的體力。

    這可不像驛站傳書式的換馬，沿途每個驛站都能把疲憊的馬換了，再換一匹精力旺盛的，驛站傳送加急文書，通過驛站換人換馬的輪班制，一日不間歇最快可達六百里。

    燕軍深入敵國境內，這也是保證大部分進軍的基礎。

    如果再快就會出現掉隊、死亡，一般敢瘋狂急行軍的大部隊,    那都是為達目的不惜減員十分之九的。

    五千輕騎兵連奔四日,    死傷大量的戰馬,    士卒倒是不怎么減員，除個別士兵因戰馬在急馳中倒斃跟著摔死的。

    到了第四日，大軍已急行了五百余里，距離紇升骨城不到四十里的距離。此時的五千輕騎兵已累得人馬困乏，所率的戰馬也大多死絕，只剩下一人一騎。

    鄧艾眺目遠望，估摸軍士好似死了八九百人，亂哄哄的也不知還剩下具體幾人，喝道：“全軍聽令，三人為一排。”

    陣型混亂的燕軍雖已疲憊不堪，可大將軍有令，急忙列為三三一排，排到最后剩兩個士卒。

    鄧艾捋須點頭，大聲道：“再列為五人一排。”
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