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    這個時代想要出口，高精尖就不要想了，沒有，或者根本不適合出口，這樣的情況下只能另辟蹊徑，開發一些其他產品。不僅如此還要考慮軋鋼廠的加工能力，這樣的話，自行車自然成了最好的選擇，制造難度確實比較低。

    最重要的是李昭可以拿未來的外觀設計，在這個時代絕對是足夠新穎的。特別是兒童自行車，加上足夠吸引眼球的外形，在這個時代絕對是有成為暢銷產品潛質的。不僅如此，李昭最開始就準備搞自行車，可是設計了不少生產自行車的專門機器，這樣的情況下，自行車的生產效率肯定會大大提高。

    那么現在就又有了一個最大優勢，那就是價格足夠便宜。這個時代其實自行車出廠價一般都在一百元左右，成本大概會在七八十元的樣子，折算成美元的話，大概在三十多美元的樣子。而李昭的所有輔助設備都制造出來之后，有望將成本控制在三十美元以內，這樣的話，就會有很大優勢。

    當然這只是低端車的價格，李昭有意制造高檔自行車，比如采用鋁合金的，李昭就知道有種鋁合金來自白頭鷹，而且現在應該已經有了，李昭就想用那個作為自行車材料，這個配方的鋁合金，應該不會限制出口。

    李昭這時也就把一些自己考慮過得產品加入了自己的設計計劃，比如什么五葉風扇、無葉風扇、電動剃須刀、電熱水壺等等，反正就是未來常見的家用電器，到時候看有什么可以賣的，就賣什么。當然這還牽扯到專利的問題，李昭還需要給產品申請足夠多的專利進行保護。

    時間很快到了十二月五號，這幾天，模具制造果然順順利利的完成了，主要都是鑄造的，所以速度很快。這些人只要有詳細的圖紙，實現相應的部件還是非常容易的，更何況這是一個精度要求并不嚴苛的三輪車。前面之所以出問題，也就是因為來了一個什么都不懂的人瞎指揮，一會要改這一會要改那的。八壹中文網

    這些模具李昭也都檢查過了，都符合自己的設計要求，只需要安裝到相應的設備上就可以。而今天恰恰是和機械廠訂購的所有設備全部運過來的日子，眾人清點完畢，確認無誤之后就開始了安裝設備。

    這些設備沒有什么困難的，主要是要分區放置，比如沖壓要單獨放一個車間，這里生產的都是配件，需要經過組裝才能使用。而焊接也需要單獨畫區，不然和噴漆混在一起，那還不出問題？再有就是發動機、變速箱什么的要在機加工車間完成，也需要轉運后組裝，還好這些都已經在最開始都考慮好了。

    設備安裝完畢之后，已經培訓了一段時間的員工開始上崗，李昭也帶著相應的人員熟悉、調試設備，組裝部件。沒辦法，這里的技術員害怕再出問題，都拉著李昭不放他離開，只能帶著這些人一樣一樣熟悉了。

    為了盡快完成生產調試，十二月十號，周日，三輪車項目的所有人員都在加班。李昭今天準備進行總體生產、組裝測試，按照設計好的流程，已經熟悉了三天的所有工人開始了加工。各個部件的組裝以及組裝線都開始有條不紊的運轉起來，雖然員工還不熟練，但也就一個小時多一點，第一輛車就走下了生產線。

    當然還有最后一步沒走完，那就是噴漆環節，李昭為了安全，噴漆是單獨進行的，噴完之后直接進行烘烤，當然溫度沒有多高，只是為了加快油漆的干燥速度而已。下午，第一輛車被運出了烘干室，這也代表著三輪車項目的正式完成。

    接下來就是測試環節，加好油之后，幾個技術員身先士卒用搖把啟動三輪車，開始了駕駛測試。這些人也是夠了，為了第一個駕駛，簡直是爭破了頭，還好沒有打起來，最后居然把第一個駕駛的權利讓給了王珺，李昭也是驚奇，這王珺什么時候學會的駕駛三輪車，雖然這個真的很簡單，但一個女的總感覺有點奇怪。

    不過這樣也挺好的，本來一個挺靦腆的小姑娘，現在也自信了起來，看來進這個項目組還是有點用處的。這時有幾個人上了三輪車的車廂里站著，然后小姑娘就開著三輪車出發了。接著開始時手工打造的那一臺也發動起來，其他幾位技術員也開著追了上去，今天需要測試的項目挺多的，李昭也就隨他們折騰了。

    又在車間看了一陣，李昭也就不再管了，直接去楊廠長辦公室，現在楊廠長也在廠里，李昭來到辦公室就直接說道：“廠長，第一輛量產的三輪車已經徹底完工，現在已經開始測試了，您要不要去看看。”李昭說著，就聽到遠處的突突聲慢慢變大，走到窗邊一看，是測試的人員正開始三輪車往這邊跑。

    李昭也招呼楊廠長過來看，就見前面一輛是王珺，這時速度估計四十左右，應該是開到最快了，楊廠長也是滿臉堆笑，說道：“還是要你出手才行啊，這才多少天，就直接量產了，我看好像還不錯，咱們應該可以出貨了吧？”

    李昭看著一副等著收錢樣子的楊廠長說道：“還是等幾天吧，今天估計能生產十臺，咱們就自己用吧，這些都是帶液壓自卸裝置的，先用幾天再說。您最好讓煉焦和煉鋼的車間主任過來，咱們先說說測試的事情，在咱們這把各項性能測試好，我們才能更好的給這個車定位，以及和使用單位扯皮。”

    楊廠長一聽李昭的話也是有點懵，問道：“怎么還要扯皮？”

    李昭看著楊廠長，有點無語的道：“廠長，咱們廠里買的貨車載重是多少？標準載重是四噸吧？但咱們平時都拉多少？一般應該最少六七噸吧？”

    聽到李昭的話，楊廠長也是點頭說道：“不錯，咱們車輛有限，如果不多裝一些，咱們可沒有那么多的貨車運貨，一般都是六七噸，最多的能到八九噸。”

    李昭聽著這個也是無語，但現在就這情況，于是接著說道：“怎么都這么裝，你說我們給車輛定的兩噸的載重，有幾個人會遵守？我估計我們廠自己的員工都不會遵守吧？他們如果使用這款車裝原料，肯定是能裝多少裝多少，到時候車壞了會不會找咱們扯皮，所以咱們需要看看使用的情況。”
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