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    禮拜二，林祖輝代表亞洲貨柜，和英國鐵行輪船總裁威爾遜，正式簽署了關于菲力斯杜港股權轉讓協議，涉及金額為8億港幣（55%股權）。

    經過此次交易，亞洲貨柜已經擁有菲力斯杜港75%的股權，共計花費11億港幣。剩下的25%股權，亦在接下來收購議程中。

    英國鐵行輪船是一家老牌公司，1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業務，這即是郵輪的雛形。雖然有光輝的歷史，依舊擋不住這家公司走下坡路，變賣資產來度日。實際上，到了二十一世紀，這家公司依舊經營困難。

    拿下菲力斯杜港后，林祖輝馬不停蹄的繼續在倫敦展開業務，他的下一個目標是進軍英國的電訊業。

    倫敦的一間寫字樓里，林祖輝正在聽取時代通訊總裁朗士多的匯報。

    本月初，時代通訊便已經在倫敦注冊子公司——時代通訊（英國），打算發展英國的電訊產業，致力于成為英國最大的電訊商之一。

    萬里長城的第一步，就是收購英國的全國性傳呼公司之一，以及收購一家持有ct1牌照的無線電話公司。

    在香江，這個產業被稱之為‘非專利電訊’，即提供客戶無線電話及通訊服務，而無線電話則是向摩托羅拉等手機制造商預定。這個時代，手機還不能單獨出售，都必須有電訊商來出售，收取高額的入網費。當然，電訊商也需要投入很大的資金建立信號站。

    此時的電訊產業，各國都還如同嬰兒一般，無線電話普及率都不高，所以林祖輝這個時候殺入這個領域，非常合適宜。

    “老板，我們已經和米利康傳呼公司，達成協議收購我們正在和持有ct1牌照的移動電話公司談判，相信很快就可以有所收獲。”朗士多認真的匯報導。

    林祖輝看著關于米利康公司的資料，這家公司是英國全國性質的七家傳呼公司之一，買下它，就意味著時代通訊（英國）在英國邁出堅實的一腳。

    這個時代的傳呼機服務，比無線電話普及太多了，客戶擁有移動電話時，肯定是擁有傳呼機的。

    林祖輝點點頭，說道：“這個產業就如同一個新興產業，我們這個時候插手，就占據了優勢。和記通訊今年以來倫敦發展了，我們要比他們快，要比他們投資多！”

    和記通訊目前在澳洲也有傳呼機服務市場，不過林祖輝打算只發展歐洲的電訊業，這邊是世界電訊業的領頭羊，歐式gsm（歐洲電信標準）更是比較全球普及，更何況林祖輝還惦記著‘賣橘子’呢！

    朗士多立馬信心滿滿的說道：“老板放心，我們一定比和記通訊在歐洲發展的好！”

    林祖輝點點頭，他了解歐洲電訊產業的歷史，只要在2003年左右的3g牌照出來，不參與競投，這個產業就能大賺特賺。
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