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    1月26日，星期五。

    農歷新年前的最后一個工作日，林祖輝依舊奮斗在工作崗位上。擱在前世，他早就心不在焉的等待放假了；不過現在是自己當老板，心態完全不一樣，一點也沒有急躁的感覺。

    家里面，有七個仙女操持，有近30多個傭人供她們驅使，何愁‘年’過不好！

    不過，林祖輝也遇到了一些小麻煩。

    他投資內地的事情，經媒體報道后，一些社會負面消息傳出來。

    有人罵他：

    ‘去內地投資，拿股東錢當兒戲’

    ‘簡直就是“鯊膽老襯”（膽大的傻子）

    ‘愚不可及’

    遷冊之風如黑云壓城，這對每一個富豪來說都是嚴峻的考驗。

    長實系中傳統英資居多，除李超人等幾位不同意遷冊外，    98％的董事級高層人員都主張遷冊。

    新時代集團的英資很少（例如渣打銀行），林氏家族大權獨攬，遷冊派在集團內部形不成氣候。

    包船王曾言稱本集團不會有一間公司遷冊，包氏病危期間交女婿掌門，旗下的傳統英資連卡佛公司，就迫不及待遷冊百慕大。

    與這些談虎色變、草木皆兵的遷冊派相比，林祖輝迫不及待跑到內地，并談攏了最難回本的高速公路，以及leit集團二期工廠，大部分股民其實都不理解。

    不過林祖輝并沒有理會，他是集團主腦和決策人，有權作出任何決定。

    新時代集團不像其它集團公司，林祖輝的統治力可以說達到了‘du裁’的地步。

    至于影響股價，確實有一定的影響：

    第一、負面消息的影響；

    第二、寫字樓租金下降（新時代集團寫字樓占比很大）；

    第三、負債再次高達130億。

    綜上的原因，導致新時代集團的股價表現沒有置地、長實、新鴻基好，不過依舊暫時是‘第一地產公司’；畢竟，現在的新時代集團市值，是吞并華人置業市值的結果。

    股票方面，林祖輝并沒有放在心上！

    只要新時代集團的年純利，和長實、新鴻基旗鼓相當，集團的經營便沒有問題，股價自然也不會表現太差。而一旦香江的寫字樓回暖，新時代集團便可以戰勝這兩家地產公司。

    ......

    當天在華置中心的會議室里，林祖輝、李兆基、鄭家純、奎安等人開始簽署合組‘亞洲貨柜’的協議。

    資產重組后的‘亞洲貨柜’，新時代集團占股28%、新世界占股26%、海陸貨柜聯運占股22%（全美資）、恒基占股10%、其它財團占股14%。

    林祖輝任亞洲貨柜的董事局主席，總經理為奎安（海陸貨柜聯運）、其余諸人為董事。

    重組后的亞洲貨柜，擁有葵涌三號貨柜碼頭（共1個泊位）、葵涌八號貨柜碼頭的2個泊位（共4個泊位）、亞洲貨柜處理中心大樓（世界最大的垂直貨柜處理中心）、亞洲貨運（內地、香港的陸運網絡）等資產。

    簽署完合約之后，林祖輝高興的說道：“此次我們打破國際貨柜的高度壟斷，可謂很艱辛，但一切都是值得的！長期穩定的收益，是這一行業最大的優點；而貨柜碼頭業務日益增長，則是這個行業前景可期！”

    眾人看著年輕的林祖輝，不由得佩服起來！此次能搞定八號貨柜的兩個泊位，全靠林祖輝計策。畢竟，當國際貨柜和現代貨柜聯合起來的時候，大家已經完全放棄競標的想法了。

    結果，林祖輝直接硬生生的將現代貨柜拉到自己一方，形成強強對決的局面。
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