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    李超人走出深水灣79號，嘴角露出一絲冷笑，然后立馬恢復過來。

    “哎，若不是林祖輝太咄咄逼人，我也不想出此策！”

    “我們在香江努力了多少年？他一個最近五年才冒出來的人，居然就像什么都做。”

    《大明第一臣》

    李超人為自己剛才的失態，很快找到了理由。

    ......

    八月中旬，港府果然宣布招標葵涌八號貨柜碼頭，有意的財團可以申請報名，開標時間在明年（1990年）1月5日。

    之所以提前放出消息，因為在貨柜碼頭的投標上，需要考慮多種因素，碼頭設計方案就是一個重要因素之一。所以，這段時間里，大家有足夠的時間拿出方案。

    在港府放出競標的消息后，國際貨柜和現代貨柜就向媒體透露出，兩家打算聯合競標。

    一時間，輿論嘩然！

    這簡直是不給其它財團活路啊！

    當然，此時沒有外資財團對這個葵涌八號貨柜碼頭感興趣，因為形勢不太好。

    所以大家的目光看向新時代集團，因為入股海陸貨柜聯運；

    所以，大家都認為林祖輝是在為這個項目做準備。

    只是沒想到，香江第一、第二的貨柜公司，聯手起來。

    就連林祖輝的盟友，新世界發展和恒基似乎都有退出之意。

    其實，對于林祖輝而言，早已經算到這一步。

    因為前世就是兩家貨柜公司聯手入標，然后再瓜分四個泊位的。

    現代貨柜也不傻，跟著國際貨柜一起干，好歹能分一半。

    所以，林祖輝的全部籌碼，就壓在了收購歐洲航務和英國鐵行手中的25%股份。

    有了這25%股份，他就不擔心現代貨柜碼頭不倒戈。

    ......

    陸東來匆匆的來到林祖輝辦公室，臉上帶著喜色，讓林祖輝似乎猜測到什么。

    “老板，歐洲航務和英國鐵行兩家公司松口了，愿意出售他們手中的股份！不過，要價有點高，他們要求25億元買下他們手中的25%股權。”

    若是其他財團的掌門人，可能還會猶豫，而林祖輝絲毫不在意比預算高出的5億。

    “答應他們！盡快安排簽約！”

    “好的，我馬上去聯系！”

    陸東來走后，林祖輝也站起來，在辦公室踱步。

    25億他并不心痛，以后賣給九龍倉起碼可以30億！至于為什么要沒給九龍倉，因為這個股份本來就是來迫使現代貨柜倒戈的。

    他不可能同時發展兩個貨柜公司，而且新時代的債務已經讓他開始頭痛了，畢竟要明天下半年才可以在石油期貨上賺到錢。

    這一年里，若是債務持續高漲，恐怕股價上不去。

    哪怕是眼下，新時代集團其實也拿不出這25億！

    本來是有100億的，花園道地王和購買土地儲備，就準備花80億；

    僅剩下20億，再加上出售花園道地王股權回籠7億，再加上地產盈利，公司賬上就只能動用30億；而剛剛入股海陸貨運還花了12億，其實只有18億的資金了。

    最終，林祖輝決定讓自己的家族投資公司，全部拿下25%現代貨柜股份。只要講好分三個月付款，日本證券回籠的資金就可以派上用場了。

    想到于此，林祖輝笑了！

    國際貨柜和現代貨柜，宣布的‘好消息’太早了，晚點有多打臉就知道了。


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