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    很可惜啊，李云鵬記得前世的時候，千喜年的珠海航展上，成飛的展臺上，殲七mf戰斗機，可是成為了航展的明星。

    這個殲七mf戰斗機就是生得晚了點，要是能夠在八十年代末就定型量產，那絕對是非常好的機機，可以用來取代老舊的殲六和殲七戰斗機，還可以出口到國外，巴鐵想必也不會拒絕這樣一種先進的二點七五代戰斗機。

    殲七mf戰斗機始于一九九五年，它實際上是八十年代中巴合作的殲七cp也叫佩刀i方案的變種，最開始是用一架殲七ii戰斗機，改為下頜式進氣道，在機頭安裝雷達，這架飛機的研制，可是成飛等幾家單位自籌的資金。

    通過這個改進，在機頭位置便可以安裝直徑六百毫米的機載雷達了，當然發動機還是比較落后的渦噴-13fiis型發動機，加力推力接近八噸。

    氣動布局沒有什么變化，所以空戰格斗飛行性能較差，后來換裝雙三角翼，提高了機動性能。

    這架改裝的殲七fs到二零零三年才完成所有的試飛科目，結果還是不錯，無論是爬升率還是加速都比老殲七戰斗機提高很多，還有起降性能也大大提升。

    通過這架試驗機的探索，成飛向空軍提出了殲七mf戰斗機方案，當然在國內叫lsf輕型多用途戰斗機，外貿型號叫殲七mf。

    這架殲七魔改，采用了整體式風擋，三面翼布局，機腹進氣，最開始計劃使用皮托管式進氣道，后來改為矩形二維固定一級斜板進氣道，安裝一臺脈沖多普勒機載雷達，最大探測距離可以達到八十公里左右，這樣殲七mf戰斗機就具備了中距空戰能力。

    這樣一款二代半戰斗機，成本低，可以大量裝備，只是性能上比起三代機還是差距較大，特別是航程和作戰半徑，因為使用渦噴發動機的原因，仍然是比較短的。

    結果空軍沒有看上，因為當時已經有了殲十戰斗機和殲十一戰斗機，再加上殲八戰斗機也改進出了殲八h和殲八f型，也是具備中距空戰能力的，結果空軍便要求成飛在殲七e上面裝火控雷達，搞了殲七g戰斗機，用來換裝老舊殲六戰斗機。

    殲七g戰斗機，除了不具備中距空戰能力，其他方面與殲七mf戰斗機相差不多，而出口方面，因為梟龍戰斗機的研制進展順利，所以殲七mf戰斗機便顯得有些多余了，最后成飛只能放棄。
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