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    作為業(yè)內(nèi)人士，李云鵬可是很清楚的，空氣動力研究中心建在了大西南的大山深處，現(xiàn)在肯定是很偏僻的，直到城市大開發(fā)之后，條件才慢慢的變得好起來。

    可以說空氣動力研究中心，那就相當(dāng)于蘇聯(lián)的中央流體力學(xué)研究院吶，國內(nèi)幾乎所有的飛機(jī)、火箭、飛船等飛行器都在這個中心進(jìn)行試驗和研究。

    不過好處也有，那便是李云鵬的家鄉(xiāng)也離著那里不遠(yuǎn)，也就三百公里左右，這樣回家也省些路費(fèi)了。

    雖然說以后不能在繁華的大都市生活了，不僅工資待遇要低了很多，各方面的條件也要差，好處便是不用背負(fù)巨額的房貸了，畢竟四線小城市嘛，房價低了十倍，到時候全款買一套也很輕松。

    等到了空氣動力研究中心，那倒是可以參與到很多重點型號的研制工作當(dāng)中了，比如說現(xiàn)在的十號工程，那是相當(dāng)?shù)闹匾?

    十號工程其實從一九八三年開始，就在空氣動力研究中心吹風(fēng)了，在這里進(jìn)行的是高速風(fēng)洞試驗，低速試驗則是在哈城進(jìn)行的，那里是航空工業(yè)的空氣動力研究所。

    而殲十戰(zhàn)斗機(jī)的正式立項，便是在李云鵬重生的這個月，可以說是非常的巧合了，這個月是挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)失事的一個月，也是十號工程正式立項的一個月。

    對于中國海空軍來說，殲十戰(zhàn)斗機(jī)真的太重要了，因為它是第一個自主研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)型號，可以說承載著無數(shù)的航空人的夢想。

    畢竟八十年代中期，世界上的那些強(qiáng)國空軍，早就大量裝備第三代戰(zhàn)斗機(jī)了，可是現(xiàn)在的中國空軍和海軍航空兵呢？連殲八這樣的二代機(jī)，數(shù)量都還很少，更不要說三代機(jī)了。

    現(xiàn)在的空軍和海軍航空兵，當(dāng)家花旦可是五十年代的戰(zhàn)機(jī)，國產(chǎn)殲六戰(zhàn)斗機(jī)，逆向仿制于蘇聯(lián)的米格十九戰(zhàn)斗機(jī)，誰能想到它能服役這么長時間，而且還在挑大梁。

    總不可能用殲六戰(zhàn)斗機(jī)，去跟某些國家的三代機(jī)對抗吧？那是完全沒有一點兒勝算的。

    任重而道遠(yuǎn)吶，此時李云鵬內(nèi)心波瀾起伏著！

    空天設(shè)計大師系統(tǒng)，現(xiàn)在李云鵬對它可是更感興趣了。

    除了發(fā)布任務(wù)和抽獎以外，李云鵬經(jīng)過探索，還發(fā)現(xiàn)它有一個學(xué)習(xí)的功能，也就是自己可以用意識進(jìn)入它的學(xué)習(xí)空間，學(xué)習(xí)各種先進(jìn)的飛行器設(shè)計理論和技術(shù)，最重要的是，在這里面學(xué)習(xí)，時間過得要比外界慢了十倍。

    驚喜啊，李云鵬現(xiàn)在便開始如饑似渴地學(xué)習(xí)起來，因為接下來他還要考空氣動力研究中心的博士呢，那必須要惡補(bǔ)一番才行。
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