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    在前臺小姐的通知下，陳淵很快就見到了汪海。

    本來今天汪海還有很多客戶要見，甚至剛才原本還開著內部會議，但聽說陳淵過來了，汪海幾乎毫不猶豫的把所有事全推到了一邊。

    雖然和華聲科技來往并不多，甚至壓根就沒有交流過，但汪海還是能猜到陳淵對華聲科技意味著什么。

    這個其貌不揚的年輕人很可能是華聲科技的核心人物,    甚至是華聲科技的創始人。

    “聽前臺小姐說您剛才在開會，是不是打擾到你了。”陳淵坐下后先表示了歉意。

    “怎么會，陳院士專門來找我，肯定是有重要的事，現在各國航天發展都處于白熱化階段，我身上的這點事幾乎不算什么。”汪海也是表示不在意，當他仔細打量過陳淵后發現要遠比自己想象中的不簡單的多。

    “那好吧,    這次來其實也不是什么大事，在此之前我想問一下,    您是怎么看待spacex這家公司的。”陳淵忽然問起了毫不相關的事。

    汪海思索了一下，給出了自己的看法，“你是想說，這次的太空撞車事故發生后，星鏈計劃對于我們是福還是是禍對吧？”

    “其實我認為這個龐大的星鏈帝國背后，一面是spacex急劇膨脹的商業版圖，另一面，星鏈已經嚴重威脅到了空間秩序。”

    “而且據我的了解，目前太空在軌的商業航天器數量將超100000個，數以百計的衛星還存在回收難題。為了節省成本，星鏈衛星的服役時間有限，通常只有3-5年壽命，這意味著未來每年都將有數以百計的衛星退役。盡管spacex承諾這些衛星具有自動降軌墜入大氣層焚毀的功能，但意外時有發生。”

    實際上汪海也清楚,    聯合理事會有出臺過《外空條約》，并強調過各機構在外層空間包括月球和其他天體所從事的活動，都要承擔國際責任。

    但目前國際上還沒有權威的機構能夠對spacex公司的行為做出規范。

    如何規避與預防“太空撞車”仍是國際難題。

    面對如今的太空“圈地運動”，和盲目擴張的“宇宙霸權”,    仍舊需要權威機構來監管。

    這些問題汪海都和陳淵說了一遍，雙方各自都表示出了相同的看法。

    陳淵微微頷首，他似乎已經可以判斷汪海是個什么樣的人了。

    這次和大疆尋求合作的意義重大，所有陳淵有必要先了解一下汪海的立場。

    “如果我說，華聲科技可以解決衛星回收，甚至反制宇宙霸權，你覺得國際上會支持我們的太空發展嗎？”陳淵忽然拋出了此次前來的重點。

    汪海眼前一亮，肯定道，“這是當然，如果能為國際上的人消除衛星掉落時所發生的意外，甚至能制約spacex在太空中做出的壟斷，他們沒理由不同意。”

    這一點汪海是可以肯定的。

    對星鏈計劃表示擔憂的不只是上峰，國際上的很多勢力其實都有著不同抵觸，但奈何他們沒有這個實力站出來反制，所以只能任由spacex在太空肆意的發展。
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