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    契卡洛夫飛機制造廠，歷史悠久，榮譽輝煌。

    當年，伊留申設計局完成設計之后，他們在1973年就把首架量產(chǎn)型伊爾-76運輸機飛上天，1978年，生產(chǎn)完首批10架量產(chǎn)型伊爾-76后，契卡洛夫飛機制造廠開始生產(chǎn)經(jīng)過現(xiàn)代化改進的伊爾-76m/t。

    在生產(chǎn)了約170架伊爾-76m/t后，契卡洛夫飛機制造廠開始轉(zhuǎn)產(chǎn)爾-76md和伊爾-76td，這些是伊爾-76歷史上產(chǎn)量最多的型號，通過換裝發(fā)動機和改進機翼，讓這些飛機擁有了更強的性能。

    等到紅色帝國崩塌的時候，契卡洛夫飛機制造廠已經(jīng)制造了大約700架伊爾-76，平均每年生產(chǎn)50架，從這些數(shù)據(jù)上就可以看到這個工廠的生產(chǎn)能力。

    （可以和運八比比，生產(chǎn)了幾十年，也不過幾十架而已。）

    同時，也奠定了伊爾-76在運輸機歷史上的重要地位，它的產(chǎn)量，比其他同級別運輸機的總產(chǎn)量還多！

    比如，就拿截止到2014年的數(shù)據(jù)來看，安-22總共68架，安124總共55架，再看看西方的，c-141運輸機276架，c-5銀河運輸機131架，c-17也不過256架。

    伊爾-76有多少？

    紅色帝國崩塌之后，伊爾-76也一直在生產(chǎn)，僅僅在契卡洛夫工廠，到了95年生產(chǎn)陷入停頓狀態(tài)之后，一共制造了944架伊爾-76！

    可惜后來，這個廠子還是破產(chǎn)了，原因是多方面的，大毛想要自己生產(chǎn)，當然不愿意看到競爭對手出現(xiàn)，飛機的很多零件，是需要從大毛那里采購的，零件短缺，飛機就沒法生產(chǎn)，陷入惡性循環(huán)。

    后世的唏噓，以后再說，至少現(xiàn)在，秦濤知道，那里有已經(jīng)完全組裝好的六架伊爾-78加油機，隨時都能飛回來的！

    這種伊爾-78空中加油機，是在伊爾-76md軍用運輸機的基礎上改裝過來的，具體做法就是在貨艙內(nèi)安裝兩個容量各為14噸的航空煤油箱，整合到飛機燃油系統(tǒng)，既能通過機身，也能通過機翼下的燃油箱輸油。

    這兩個油箱，顯然是不可能裝滿整個貨箱的，實際上，空中加油機都是可以隨時客串運輸機的職責的，畢竟油箱只在貨艙地板上固定著，貨艙的空間里還能裝東西，甚至在需要的時候，也可以拆掉油箱，直接當運輸機來使用，完全就是多面手的職責。

    和原型機一樣，伊爾-78最大起飛重量190噸，雖然兩個油箱只能裝不到三十噸燃料，但是它自己的油箱也可以把燃料貢獻出來。比如在飛行1000公里的情況下可以為其他飛機加油65噸。

    國內(nèi)的轟油六呢？總共只能裝載37噸的燃料，給受油機提供燃料，最多也就是18噸。

    一架伊爾-78，就相當于三四架轟油六的效果。

    此時，聽到了秦濤說起這些來，武勝利咽了口吐沫：“既然有這個機會，那我們絕對不能錯過，我會向上級請示，給我們撥一筆專項采購資金！”

    “上級撥款，要多久？”秦濤看了一眼自己的老丈人：“這些加油機，肯定不止咱們盯著，為了避免夜長夢多，咱們最好盡快動手。”

    這種采購，動輒就是上億，想要走完復雜的流程，那是需要很長時間的。畢竟，不可能秦濤一句話，武勝利一反應，上級立刻就拍板，把錢給拿出來啊！

    聽到秦濤這樣說，武勝利又皺起來了眉頭，這的確是個問題啊！

    “我們明州船舶工業(yè)集團目前的賬上還有那么一兩億美元，應該夠用，我們可以先墊付，不過嘛，在流程沒有走下來之前，我們也不能閑著，集團可以利用這批飛機先運營起來，我們可以和海軍共同組建一個航空公司，海軍給我們提供手續(xù)，我們來運營，等到手續(xù)辦好了，錢撥到我們賬戶上了，我們再把飛機交給海軍。”

    （突然想到一點，咱們的集團能不能直接在國外開設賬戶？客戶把美元打到咱們賬戶里，咱們從國外采購，也直接走這個賬戶，完全在境外交易，避開咱們國內(nèi)的外匯管制？）

    秦濤的這個建議，是有根據(jù)的，1994年，空軍打算搞預警機，從大毛那里采購了4架機齡很新的伊爾-76md運輸機，為了打掩護，這些飛機不是軍隊采購的，而是走聯(lián)合航空公司的名義，這四架飛機都涂刷了聯(lián)航標志，妥妥的民用客機，直到2002年軍轉(zhuǎn)民并入東航才結(jié)束。

    當時這些飛機的票價很便宜，據(jù)說和火車臥鋪差不多。

    現(xiàn)在那些伊爾78，不買有些可惜，買了的話，國家撥款可能會慢一些，所以，干脆先買過來，自己運營起來，集團旗下是有一個專門的運輸公司的，這個運輸公司，可以走陸地，也可以走天空啊！

    他們反正也把xz這條線給跑出來了，以后，高價值的貨物，可以直接通過飛機運過去，盈利還是沒問題的。

    等到趙老四他們發(fā)現(xiàn)手下有飛機了，不知道會是什么感覺啊？想到這里，秦濤居然有些期待。

    “嗯，這樣就完美了。”武勝利說道：“如果審批的手續(xù)慢，那先給你們個名分，讓你們運營起來，也是沒問題的，需要的飛行員什么的，咱們海軍方面出。”

    武勝利一句話，又給秦濤解決了大問題，運輸公司里，培訓司機簡單，培訓飛行員可不容易，直接由海軍航空兵駕駛著他們的飛機，運輸貨物賺外快，這場景，想想就讓人期待啊。

    “契卡洛夫飛機制造廠是不是也在生產(chǎn)a-50預警機的機體？”就在這時，王老又開口了。

    秦濤點點頭，如果他沒有記錯的話，在紅色帝國崩塌的時候，a-50的生產(chǎn)也是最忙活的，好像有十幾架的機體都在生產(chǎn)之中。

    “既然這樣，那去契卡洛夫飛機制造廠的時候，能不能帶著我？我很想去看看。”

    你？

    秦濤有些無語，以前自己每次去老毛子那里，帶的都是漂亮的女孩，現(xiàn)在呢？每次出去，都換成了一個老頭子了？

    “秦總，如果有困難，那就算了吧！”王老看到秦濤臉上表情的異樣，于是就退縮了。

    秦濤搖搖頭：“當然沒什么困難，只是有些…算了，沒什么大不了的，我現(xiàn)在就去聯(lián)系，如果順利的話，今天咱們就走。”

    今天就走？這么快？王老有些驚訝。

    “去晚了，就可能被別人捷足先登了。”秦濤說道：“既然咱們已經(jīng)做出了決定，那動作就得快！”

    白金國和中國并不接壤，這個國家的四周，都被其他的帶坦字的國家給包裹起來了，所以，秦濤如果走陸地的話，還得穿過其他國家的邊界。

    所以，還是坐飛機最方便。

    當從飛機上下來的時候，迎面就能感受到一股潮濕的氣息，淅淅瀝瀝的小雨正在下著，實在是太難得了。

    “春雨貴如油啊。”秦濤感慨了一句。

    處于中亞地區(qū)，這里一直都是干旱少雨的，唯一能下雨的季節(jié)，就是冬季和春季，現(xiàn)在是三月份，正是春暖花開的時候，這場小雨下來，對這里的人來說，絕對是個好天氣。
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