第(1/3)頁 在和amg兩位創始人談更詳細的合作方式以后。 同意amg把大本營放在西德。這里還是當做改裝和研發單位。 邢寶華作為代表和對方商談股份的事情,順便也代表了魏來松那邊。 魏來松于是當地,肯定要掌控股份,就算給一半也是50的股,剩下的50%只有華鴻和amg分。 amg技術入股,給少了人家不干,給多了,邢寶華感覺自己白忙活。 最后扯來扯去,邢寶華代表的華鴻拿到了31%股份。 剩下的19%歸amg,也不知道他們怎么計算出這個比例來的。 剩下的交給律師制定意向合同。回頭還要在國內舉行三家簽署正式合約。 生產線啊什么的人家amg幫著購買,邢寶華付錢就行。 還別說,有他們幫著買,省了很多麻煩。 別上就有個巨無霸的車企。也不知道怎么談的,竟然在花了六百多萬,整來三條四十年代產的生產線。 四十年代的貨還保留著?那時候還打仗吧!戰敗后沒回爐煉鋼? 要不是amg拍著胸脯說沒問題,邢寶華是真不想要。 雖然是按照廢鐵回收的名義發往國內,好像轉念一想,就是廢鐵啊! 邢寶華不知道是不是吃虧了,但總得一試啊! 很多時候,我們的錢,就是這樣打水漂了。 該委托amg買的買,發貨的發貨。 同時邢寶華在酒店還給魏來松打電話,讓他速度點,他已經在西德買好了發動機和生產線等技術。 魏來松這小子也一臉懵。 心里還想:“這么快?” 同時也有點欣慰,有錢就是大爺,買啥都快。 不過很好奇,邢寶華和西德什么車企合作。心里確實期待最好是大品牌,大企業。 于是就問道:“對方是什么企業?” 邢寶華站在落地窗跟前,看著河對岸的那些建筑群。 尤其是三角圓。 “梅賽德斯-奔,咱們俗稱虎頭奔。” 邢寶華的話還沒說完,魏來松那邊激動了。 或許國際長途的信號不好,帶有點延遲,但魏來松還是聽到了虎頭奔,激動的又讓邢寶華重復一遍。 “好、好、好。”在確定邢寶華說完,魏來松連說三句好,始終沒讓邢寶華把后面的話說完。 他激動地說道:“我立馬向上匯報,你啥時候回來,回來一定給提前打招呼啊!我去機場親自接你。” 說完就掛電話了,可邢寶華后面的話還沒說完,就聽到電話里的忙音。 “梅賽德斯-奔邊上的改裝修理廠。”說著話就把電話掛上。 也不知道魏來松當知道是修理廠時,會怎么樣。心臟能受得了嗎? 反正amg在專業人士眼里很厲害。不然虎頭奔也不會收購后,更會在他們的品牌后面加上梅賽德斯-amg。 賣的價格也不便宜。 來到大奔的總部,當然要參觀一下。 參觀費不便宜,15馬克一張門票。 和不少歷史車型合影,甚至邢寶華都上去體驗一下當年老爺車的感受。 其實也就是懷舊一下。 當然這廝還不忘了在人家總部門口拍照留念。 邢寶華訂購了五臺車,其中兩臺超跑,都是右舵的。剩下的三輛都是中規中矩左舵高檔商務車型。 超跑發往hk,商務車發往魯青港口。 都是現貨,過兩天就能發貨。 不像他定制的防彈型,還要改裝還要測試,前兩天還聽說測試完畢,準備發貨。 和amg這邊敲定好,邢寶華的任務就完成了,先去一趟大美子國,之后再回hk。 魏來松接到邢寶華的電話,覺也睡不著了。由于和歐大陸那邊有7個小時時差。他這邊早上才1點多。 剛空降到魯中當一把手,確實忙,還沒完全了解魯中的一些基本情況。邢寶華就給他一份大禮。 要知道大眾和上汽的合作也非常曲折的。 就目前所生產的普桑,還是以總裝為主。 邢寶華能弄來發動機和重要技術的生產線,這就了不起,想想就知道費了很大的代價。 激動,除了激動沒啥能形容的了。 天亮后,先跑省里跟主要領導匯報情況,之后又馬不停蹄地飛首d找主要部門匯報。 事兒有點大。 很多人都感覺不可信,可偏偏是邢寶華這廝,可信度還非常高。 由不得他們不信啊! 起初魏來松下去就想搞點項目,調查時發現魯中還有家小拖拉機廠。 小拖拉機廠成立于五六十年代,那時候還叫拖拉機站。 維修和賣其他品牌的拖拉機,就兩種拖拉機,一種是小12,一種是大50 賣得最好的還是小12。基本上各村隊,條件好的都選小12。 第(1/3)頁