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    亞洲船王洪申，出生于馬來西亞東海岸的一個小漁村，現(xiàn)年六十五歲。十五歲跟隨村上長輩出海捕魚，在茫茫大海上看到一艘米國大貨輪，從那時起就立志一定要擁有一艘那樣的大輪船。

    五十年后，他創(chuàng)辦的大宇造船廠生產(chǎn)了全世界百分之三十的貨船和百分之十多的郵輪。

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    這是從網(wǎng)上查到的信息，見一個重要的大人物，這點功課姜夏是一定要做的。

    成大事者，靠手段，更靠德行，從網(wǎng)上的照片看，洪申那張洪福齊天的面相很低調(diào)，給人一種宅心仁厚的感覺。

    事實證明，姜夏才的沒有錯。四天后，姜夏在南宮明安排的一個飯局上見到了他，甚至比自己想象的還要低調(diào)一些，身上的衣服看起來像是粗布做的，腳下是一雙布鞋。事后姜夏才知道，那些看起來很不起眼衣服，都是找出名的服裝設計師專門定制的，看起來廉價，實際上價值不菲。

    飯局上，南宮明和洪申相聊甚歡，兩人畢竟是老熟人，南宮家的所有船只中，有一多半是從大宇造船廠訂購的，所以南宮明說起來還是洪申的大客戶。

    姜夏插話不多聽的多，可以專心的挺，很快就弄清楚他們之間所說重點，那就是目前國際市場上貨輪已經(jīng)趨于飽和，而郵輪發(fā)展還有廣闊的空間，而南宮明口中的無敵艦隊日后將增加數(shù)艘大型郵輪，也就是開張海上度假項目。

    對于姜夏來說，這是一個全新的領域，同以前自己做過的那些事兒都不一樣。

    不管是隱身涂層和黑磚石的項目，還是現(xiàn)在的偉業(yè)人工智能，都是一個以科研為基礎的暴利行業(yè)，但因為是最前沿行業(yè)，所以經(jīng)營范圍也就有限，盈利很高，但達不到超級富豪的那種高。

    而貨運加郵輪的項目，是一個更廣闊的市場，更需要資源和金融協(xié)調(diào)的能力，這是一個不小的挑戰(zhàn)！

    穿著一身粗布衣裳的洪申一眼就看出了姜夏的踟躕，這對他來說不難。十幾歲出道，從一個一名不聞的漁民做到一個聞名世界的船王，他經(jīng)歷了多少風雨自己都記不清楚，察人觀色的本領更是磨練的出神入化。

    “姜先生，海上的事兒，本身風險就大，比如天氣預報不準確趕上大風浪和雷電，海盜，還有擱淺、觸礁……等等，但是，千里之行始于足下，我活到這把歲數(shù)，要是說獲得什么經(jīng)驗的話，那就是膽氣要有，小心也要有，通俗點講就是要膽大心細！”

    原文來-自于塔>讀小-說

    姜夏深以為然。
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