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    確定了劇情的改動大綱，接下來就是對這兩起空中事故的細節完善了。

    就比如雙發遭遇鳥擊后，事故損傷大概到什么程度。雙發停車只是結果，這并不代表過程。兩臺發動機分別損毀程度如何？是壓縮葉片有問題，還是導氣葉片有問題？最后是粉碎還是斷裂？

    諸如這一系列的細節完善，又花費了林毅等人兩三天的功夫，才算囫圇解決好。完成自己的工作后，林毅就只能等陳立峰導演那邊的結果了。

    如果向航空公司申請追加預算的審批不通過的話，那這些改動，哪怕改得再好，再完美，都是做無用功。要拍這兩幕大戲，預算的追加可不是小數字，在審批結果沒出來前，一切都只能盡人事而聽天命。

    天命如何，沒聽見，陳導喊復工的聲音，倒是來得挺快！

    就在林毅剛剛完成劇本改動后的第三天，劇組的微信群里忽然彈出陳立峰的消息：

    “明天開工！請各位伙伴們準時于明日上午8點，在鯤鵬航空運營大樓地下停車場集合！”

    一聽集合地點，林毅立馬就意識到言情部分的戲要開拍了！而拍到這部分戲時，林毅不是科班演員的問題就暴露了...

    “卡！”

    “林毅！注意下車的動作，關門動作瀟灑一點！頭昂著，讓攝像機拍仰角！你特么是高冷高傲的機長，懂嗎？你總低個頭干嘛？！”

    “是...我馬上改！”

    林毅訕訕一笑，接著屁顛屁顛地拉開身前的車門，重新上車。

    “啪！”

    再次下車時，林毅高昂著頭顱，隨手扶住車門用力一甩...

    “卡！”

    “讓你抬頭沒讓你用鼻孔看人啊！！你看看屏幕上這兩個鼻孔，跟特么豬鼻子似的！重來！益峰，你教教他！給他示范一下！”

    正式開拍后，林毅一想起曾經夸陳立峰摳細節的畫面，就止不住地想流淚。

    摳細節，嚴要求的導演，對觀眾們來說是個好人，可對演員來說，那就格外難伺候了。簡簡單單一個下車的動作，林毅硬生生被“卡”了七次。

    理由要么是頭低了，要么就是頭高了，弄得現在林毅看到車門就發怵。心說：咱就正常下個車，不好嗎？

    陳立峰：不好！

    “再來，你看看益峰是怎么做的，仔細看。頭要抬高，但不能把眼睛都放天上去！抬起的頭，表達的是雷振的自信，雙眼平視前方，保持那種淡漠感，漫不經心地看周圍，不要往上翻！這雙平視的眼睛，是...”

    “導演！制片那邊來消息了，鯤鵬航空同意追加預算了！”

    呼～

    救星！大救星啊！
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