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    林毅回憶了一下飛行手冊后，有點不解地問道。要凸顯雷振是沒錯，但不能把主角給丟了啊，全拍雷振去了，那這部劇的男主到底是誰？

    “輕度風切變嘛，設計一個響‘windshear    ahead’的警告就好了呀。警告響了，但風切變的實際強度，幾近于無，空速都不掉的那種。儀表監控沒有任何異常，所以起飛后，林燦這個新人下意識地喊正上升...”

    “風切變改出前，不允許改變飛行姿態！”

    林毅秒懂！

    所謂的“windshear    ahead”警告就是預測式的風切變警告，和正牌“windshear”風切變警告相比，情況更輕松，預測嘛，都不一定會真發生。按徐教員的想法，這個預測式的風切變警告響起，但實際上其實是沒有風切變發生的，飛機正常起飛。

    于是乎，正常的起飛性能，正常起飛時會顯示的儀表數值都給了林燦這個新人一個錯誤的判斷，讓他下意識地按照標準起飛程序在飛機起飛后核實正上升率，并喊話。

    而核實完上升率后，同步的操作就是收回起落架，也就是收輪。林毅清晰地記得在手冊上，關于風切變改出機動的章節中有明確地規定：

    “脫離風切變之前，不要改變起落架或襟翼形態！”

    “對咯，這種錯誤，新人不注意很容易犯。而且我覺得這一幕也能體現雷振的敬業精神嘛，就像那句話說得那樣，運行安全重于天！哪怕是預測警告，都必須嚴格遵照安全運行的要求，嚴格執行處置程序，不能疏忽大意！看著儀表上沒有風切變，就不按規定操作。”

    “可以可以！就這么改..誒，徐教員，有沒有興趣演一下雷振？咱們對對戲，看看臺詞怎么弄？”

    徐教員這個帶飛經驗豐富的機長教員都說這是新人容易犯的差錯，那林毅還有什么好說的。就這樣改唄！

    要加入一段全新的劇情，自然就得想想人物對話的臺詞該怎么編了...林毅瞅瞅自己，再瞅瞅徐教員，摸摸眼前的操作桿，這臺詞怎么編，答案還不清晰嗎？

    “哦？哈哈哈哈，好，那我今天也演一回戲。等等，我去把風切變調出來。”

    徐教員聞言微微一愣后，便立馬明白了林毅的意思。笑著起身走到觀察員座位上，那里有模擬機的操縱面板，平時飛行員考核時，教員們就會在那塊面板上設置各種空中的突發情況作為考題。

    設置一個起飛階段的風切變，對徐教員來說，完全是家常便飯的事情。等他熟門熟路地快速設置完起飛后會出現風切變后，又直接將飛機拉到了跑道上...
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