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    1985年，是一個騷‘動而熱烈的年份。

    ‘我們都下‘海吧’，所有的年輕或不太年輕的人們都在用這樣的話語互相試探和鼓勵。

    我國立后共有三次下海經商浪潮，這是第一次，其后兩次發生在1987年和1993年。

    經過將近6年的醞釀和鼓動，“全民經商熱”終于降臨，當時在北方便流傳著這樣的順口溜。

    ——“十億人民九億倒，還有一億在尋找”。

    根據《青年報》做的一份調查，當年最受歡迎的職業排序前三名依次是：出租車司機、個體戶、廚師，而最后的三個選項分別是科學家、醫生、教師。

    “修大腦的不如剃頭的”“搞導彈的不如賣茶葉蛋的”，是當時社會的流傳語。

    在這一年的最后，是一個即將成為中國第一個“首富”的川人，‘重出江湖’。

    然而96年的開端也伴隨著舉世矚目的大事件。

    1986年的1月28日，m國太空飛船“挑戰者”號升空，這是人類第一次用電視直播飛船升空現場，數億人無比吃驚地目睹了“挑戰者”號的意外爆炸。

    這不久之后，又一個國家發生了核電站泄露事件。

    然而隨著我國又一次的宏觀微調，雙軌制價格變動，鋼材的計劃內與計劃外比重為78：22，煤炭為9：28，石油為83：17，水泥為64：36，食品類為73：27，服裝類為59：41，耐用消費品為48：52。

    從這些比重中可以看到，國家對原材料的控制力度遠遠大于對日用消費商品的控制。

    “雙軌制”帶有鮮明的計劃經濟特征，它在抑制價格暴漲、通貨膨脹方面起到了一定的作用，卻也在相當長的時間內，成為困擾民營企業成長的根本性難題。

    但隨著聯營模式興起，這也給了民營企業茁壯發展的機會。

    私營企業已經有了勢不可擋的勁頭，集體企業必定會受到沖擊，這種沖擊現在已經有些明顯。業績在小幅度下滑，這是最好的證明。

    作為一廠之長，時刻注意實時變化是最基本的技能。
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