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    得到風祁鎮(zhèn)領導的允許，毛易的共享單車公司動作很快，兩天內就把嶄新的共享單車運輸過來，一共五百臺。

    而唐家村這邊，經過衛(wèi)航、老村長他們的努力，已經把共享單車的停放區(qū)準備好，唐家村的各個角落都有。

    不僅僅是唐家村，周邊的村子，都存在停放區(qū)。

    在村委會的規(guī)劃下，衛(wèi)航提出，以后旅游區(qū)的規(guī)劃，要把共享單車的停放問題考慮上去，妥善安排，千萬不要讓其自生自滅。

    “以后，我們的道路建設，需要把自行車車道規(guī)劃進去。”衛(wèi)航跟大家說道。

    當大批的共享單車運達唐家村，不僅游客們驚訝，唐家村的村民更加驚喜。

    第一批共享單車投入唐家村，不到一個小時，就被游客、村民等全部動用。很快，唐家村掀起了一陣騎行的風潮。

    村民其實有點搞不懂，一個小時的費用是一塊錢，有什么賺頭？得多久才能回本呀！畢竟一輛單車少說也要三幾百吧？、

    而實際上，根據(jù)相關數(shù)據(jù)表示，一輛共享單車的設計生產成本并不低，甚至超過一千元。

    除了單車本身的成本，還需要管理費、維修費、損耗費等，能運營下去？

    方便時挺方便的，只要有手機，掃一掃就能開鎖，而且可以隨便停放。騎到哪兒，找個不會妨礙交通的地方擺放就行，隨時隨地取用。

    “別小看這些共享單車，現(xiàn)在共享經濟那么火爆，很多資本投進去角逐，你以為人家都是錢多了燒？肯定是能賺錢，有前途，人家才往里面燒錢。”游客表示道。

    “人家都不是靠租金吃飯的。”有人笑道。

    事實上，目前還沒有一家共享單車的公司能夠真正實現(xiàn)盈利。既然如此，為何還是那么多資本投進去燒呢？

    聽游客們那么說，村民就不能理解了。不靠租金吃飯，靠什么賺錢？

    投資人們看中的并非是共享單車的盈利能力，也不是什么大數(shù)據(jù)——沒有數(shù)據(jù)閉環(huán)的數(shù)據(jù)，其價值還不如高德地圖。投資人們看中的是共享單車背后的金融能力，說白了，就是押金。
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