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    第二天，和孔子明等人好好聚了一次，楚皓也就啟程回到了廬城。

    接下來的日子還是過得比較愜意的。

    每天除了上課學(xué)習(xí)，楚皓便在研究盾構(gòu)機(jī)的圖紙和相關(guān)技術(shù)。

    所謂盾構(gòu)機(jī)其實(shí)就是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。

    盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時構(gòu)建隧道之“盾”，它區(qū)別于現(xiàn)在的敞開式施工法。

    它可以挖掘和切割土壤，施工、土碴運(yùn)輸、隧道襯砌拼裝、測量引導(dǎo)和糾偏等功能。

    同時又涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、水力學(xué)、電氣、控制、測量等學(xué)科和技術(shù)所以建造難度也比較大。

    同樣它也是華夏這個基建大王必不可少的一環(huán)。

    無論是鐵路還是隧道的開鑿都少不了它的身影。

    畢竟我國國土面積廣袤，山川地勢復(fù)雜，這個時候盾構(gòu)機(jī)的作用也就體現(xiàn)出來了。

    但遺憾的是，由于國外的技術(shù)封鎖，我國在盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)方面一樣受制于人。

    比如前幾年我國從國外引進(jìn)了兩臺相關(guān)設(shè)備。

    可光是購進(jìn)費(fèi)用就花了足足8億！

    可見技術(shù)被人卡脖子是一件多么可怕的事。

    并且最可氣的事，只要是機(jī)器就一定會出現(xiàn)故障，磨損。

    由于我們沒有掌握相關(guān)技術(shù)，只能從國外請專家來修。

    并且在相關(guān)設(shè)備的組裝維護(hù)現(xiàn)場是嚴(yán)禁華夏相關(guān)人員在場的，更有甚者還在施工現(xiàn)場拉上警戒線，不讓華夏人員踏入一步。

    而在維修時這些人又會故意拖時間，本來一個星期就能完成的工作，他們往往要拖一個多月！

    這實(shí)在太讓人憋屈了。

    可大家又無可奈何，誰讓咱們沒有呢？

    但現(xiàn)在不一樣了，楚皓拿到的不僅僅是圖紙，更是相關(guān)的核心技術(shù)。

    并且這臺盾構(gòu)機(jī)少說領(lǐng)先當(dāng)前世界一二十年！

    可以說，對于現(xiàn)在而言的確是當(dāng)之無愧的黑科技了。

    事到如今，楚皓基本已經(jīng)在國內(nèi)科研界站穩(wěn)腳跟。

    人脈關(guān)系更是在業(yè)內(nèi)頂尖，他也終于可以借此展開實(shí)用科技的研發(fā)了。

    不過最近他還需要準(zhǔn)備即將到來的報告會，隨即他也就決定，盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)就從千禧年開始！

    時間匆匆，轉(zhuǎn)眼間便進(jìn)入了一月份。

    今年的冬天似乎要更冷一些，而南方的冬天又比較刺骨，屬于那種穿透的濕冷，所以真的是很難熬。
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