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    而且看對方的態度，官方是鐵了心要研究破解推進技術發展。

    現場有不少車企老板面露猶豫之色，哪怕有官方背書，海外市場也不能丟啊，那涉及到了多少的小錢錢。

    微光車企的蘇老板卻嗅到了不同尋常的氣味，如果只是普通的合作項目，完全沒必要這么搞。

    蘇老板拿出手機，按靜音鍵，再次詳細的查看陳默的視頻。

    當陳默報出該車的電純航程時，他哪怕看了幾次，還是忍不住懷疑陳默吹牛。

    但是聯想到市里領導的信任，他有理由相信，國家絕對是有的放矢。

    再看到中半程，鏡頭中的車底少了一塊電池組的畫面，他瞳孔一縮。

    這車太可怕了，要是組成完整電池組，續航不得翻倍。

    跳出汽車行業來看，單就電池這塊的技術，就能大肆侵占其他的行業領域。

    它的存在已經不單單是顛覆全球汽車行業的生態環境了，甚至能顛覆整塊能源行業的生態。

    這項技術，肯定要破解的。

    在了解到這層意義后，他意識到這不單單是車企的任務，肯定還有國字號研究所要接這個任務。

    “我愿意簽訂保密合同。”蘇老板說道。

    陳默朝蘇老板點點頭，秘書立馬遞一份厚厚的紙質合同給蘇老板。

    有了人帶頭簽訂保密合同，很快就有第二位，第三位老總同意簽保密合同。

    “各位，如果不簽保密合同，下一步的會議內容就不能再旁聽了。”

    能源局的領導再一次發話，神色冷酷，完全沒有提醒他們抓住機會的意思。

    陳默的貨物來源本身就是國家級絕密信息，這是無論如何也不能隨意透露的，他們只能讓車企老總自行意會，不可言傳。

    另外，不管有沒有車企感興趣，國字號研究所都將下場研究，大家共同合作開發，加快消化速度，爭取早日實現，總之不會讓陳默的未來貨物沒有地方賣。

    兩分鐘過后，十一位車企老板們只留下五位老板。

    其他的老板出于技術版權和海外市場的顧慮，再者視頻里的數值實屬天方夜譚，哪怕有官方背書也難以相信，于是轉身離開了會議室。

    殊不知，這將是他們此生最后悔做出的決定。


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