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    劉易斯十歲已經開始參加歐洲比賽了嗎？看來我跟他的差距越來越大了。

    楊浩不由的有些低落。

    “楊，別那么低落，我知道你的實力，你要是跟他一樣八歲就開始學車我想你一定比他更快進入f3的。”

    在聊天與訓練中一天的上學時光又過去了。

    母親今天難得的來晚了。“家里下午裝修，工人們剛剛才走。”

    “是鋼琴送到了嗎？”

    “鋼琴還要兩三天。”

    回家趕忙換了衣服，匆匆的打了輛的士來到了另一家咖啡館。

    這家咖啡館沒什么人，不過很高級，有一位演奏者在演奏著鋼琴。

    聽不出啦彈得是什么。

    “你好有預約的。托德先生。”

    “好的，跟我來。”

    咖啡館很大，走進里面還有特別的雅間。

    一個臥室大小的房間。里面一位微胖的男人已經坐著了。

    他帶著微笑看著母女二人。

    “你好。”他先是用法語打著招呼。

    母親愣了一下，不過也用法語回敬了你好。

    “還記得我嗎小家伙。”男人笑著摸了摸楊浩的頭。

    “記得，你那天給了我名片。”

    “是的。”

    “說起來，那天真是湊巧，我是來觀察另一位車手的，也就是被楊擠出去的那個人。他讓我看到了楊對于卡丁車的控制。”

    “正式自我介紹一下，我叫讓托德，法拉利目前的青訓經理以及車隊經理。”

    母子二人并不知道的是對面的男人就是大名鼎鼎的法拉利教父，未來的國際汽聯主席。

    為什么稱之為法拉利教父，因為他的原因法拉利招募了兩位重振法拉利的重要人物，舒馬赫以及埃爾文。

    并且還有一位功勛技術主管布朗。

    在他擔任車隊經理的時間法拉利一直是車隊冠軍的有力競爭者。

    “不過，法拉利目前的車手我想足夠讓法拉利能夠征戰四到五年甚至更久了。”

    母親率先打開了話匣子。

    “夫人理解的沒錯，但是法拉利如果需要一直奪冠，那么他也需要一個良好的青訓體系以及能夠有青訓車手去競爭。”
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